5 Circuite utile de protecție la uscare a motorului explicate

Cele 5 circuite simple de protecție împotriva cursei uscate prezentate aici prezintă metode simple prin care pot fi sesizate condiții insuficiente de apă în interiorul unui rezervor subteran fără introducerea sondelor în interiorul rezervorului subteran și astfel împiedicând orice posibilitate de funcționare uscată a motorului. Circuitul încorporează, de asemenea, o funcție de control al revărsării apei.

Ideea a fost solicitată de unul dintre cititorii interesați ai acestui blog.

Specificatii tehnice

Aveți vreo idee despre cum să simțiți motorul cu funcționare uscată prin verificarea la intrarea rezervorului aerian fără a verifica la rezervorul subteran, deoarece este nevoie de mai multă muncă pentru a trece firul din subteran în locul motorului.

Cerința mea este ca motorul să se oprească dacă nu curge apă la intrarea rezervorului. De asemenea, motorul nu trebuie să se oprească inițial, deoarece va dura cel puțin 5 secunde pentru a împinge apa la intrarea rezervorului.

Cerința mea este să opresc motorul atunci când motorul nu este capabil să pompeze apa. Acest lucru se poate datora faptului că nivelul apei devine mai mic decât un anumit prag din rezervorul subteran sau pompa are defecțiuni.

Preferința mea este să nu conectez niciun fir din rezervorul subteran la circuit. Preferința mea ar fi să detectez debitul de apă în orificiul de admisie al rezervorului. Sper că mi-ați înțeles cerința.

Aș dori să pornesc motorul manual. Dacă înlocuim buzzerul cu un releu, atunci motorul va fi oprit imediat după pornirea motorului, deoarece vor trece câteva secunde până când apa va curge pe orificiul de alimentare al rezervorului.

Trebuie să oferim o anumită întârziere pentru a detecta debitul de apă la intrarea rezervorului pentru a evita această problemă. dar nu sunt sigur cum să introduc o întârziere. Vă rog să mă ajutați în acest sens.

Design # 1

Circuitul dispozitivului de protecție sub funcționare a motorului pompei de apă subterane propus poate fi înțeles cu ajutorul următoarelor detalii:

Circuitul este alimentat cu un adaptor de 12V AC / DC.

Când butonul este apăsat momentan, tranzistorul BC547 împreună cu stadiul driverului de rele BC557 este pornit.

Condensatorul 470uF și rezistorul 1M formează o rețea de întârziere și blochează întreaga etapă a driverului de releu pentru o anumită întârziere predeterminată după ce butonul este eliberat.

Acest interval de întârziere poate fi ajustat prin experimentarea cu condensatorul 470uF și / sau rezistorul 1M.

De îndată ce releul se activează, motorul este pornit, care începe instantaneu să tragă apă în rezervorul superior.

În momentul în care apa din interiorul conductei aeriene se conectează cu apa reziduală, sonda scufundată, care este sonda pozitivă, se leagă de sonda introdusă la gura conductei. Acest lucru permite tensiunii de la sonda inferioară să ajungă la baza tranzistorului relevant BC547 prin apă și rezistorul 1K.

Acțiunea de mai sus blochează acum treapta șoferului releului, astfel încât chiar și după expirarea întârzierii, releul reține și susține operațiunea.

Acum motorul se oprește numai în două condiții:

1) Dacă nivelul apei atinge nivelul de revărsare al rezervorului aerian în care potențialul pozitiv de la sonda inferioară este conectat cu sonda conectată la baza tranzistorului superior BC547.

Condiția pornește BC547 superioară, care rupe instantaneu zăvorul șoferului releului și motorul se oprește.

2) Dacă apa din interiorul rezervorului subteran se usucă, ceea ce evident oprește legătura de apă din interiorul conductei aeriene a rezervorului și rupe zăvorul șoferului releului.

O versiune automată a controlerului motorului de bazin de mai sus, cu sistem de protecție împotriva cursei uscate, poate fi asistată mai jos:

Folosind Logic Gates : Design # 2

O versiune complet automată poate fi, de asemenea, construită folosind 6 porți NU de la IC 4049, așa cum se arată mai jos, se poate aștepta ca această configurație să funcționeze mult mai precis decât versiunea tranzistorizată de mai sus a circuitului de protecție sub circuit subteran automat al pompei de apă submersibile

Feedback de la dl. Prashant Zingade

Bună ziua Swagatam,

Ce mai faci? Ideea și logica dvs. sunt minunate. Jos pălăria pentru tine. Am încercat versiunea IC4049, funcționează bine, cu excepția unei singure probleme. (Am făcut o bază de modificare pe proiectul dvs. anterior și funcționează acum).

Mă confrunt cu o problemă în versiunea IC, cum ar fi când o punem în modul automat, funcția de rulare uscată nu funcționează. Vă rugăm să consultați fișierul video simulat atașat.

Cazul 1: Observ dacă nivelul apei ajunge sub nivelul inferior, releul va porni pe pompă, dar nu reușește să simtă funcționarea uscată și pompa va continua să pornească.

Cazul 2: În operare manuală funcționează perfect. Scuză pentru orice greșeală de scriere.

Căldură

Prashant P Zingade

Rezolvarea problemei circuitului

Bună ziua Prashant,

Da ai dreptate.

Pentru a corecta situația, va trebui să conectăm ieșirea lui N6 la baza BC547 printr-un condensator, puteți încerca să conectați un 10uF aici.

Negativul condensatorului va merge spre bază.

Dar problema este că această operațiune va activa sistemul o singură dată și, dacă apa nu este detectată, atunci sistemul va opri releul și va rămâne oprit permanent până când este activat manual folosind comutatorul și până când senzorul galben intră în contact cu apă încă o dată. Salutari.

Actualizați

Protecție împotriva cursei uscate pentru comutatorul Reed al motorului: proiectarea nr. 3

Următoarea diagramă prezintă o protecție eficientă împotriva cursei uscate care poate fi adăugată la motorul pompei, în cazurile în care apa nu este disponibilă în rezervor și nu curge apă din ieșirea conductei.

Aici se apasă inițial butonul pentru a porni motorul.

Condensatorul 1000uF și rezistorul de 56k acționează ca un temporizator de oprire și menține comutatorul tranzistorului pornit chiar și după ce butonul este eliberat, astfel încât motorul să funcționeze câteva secunde.

În acest timp, se poate aștepta ca apa să curgă din orificiul de ieșire a conductei, iar aceasta va umple micul recipient introdus lângă gura conductei furtunului. Acest container poate fi văzut având un magnet plutitor și un releu de comutator cu stuf dispuse în interior.

De îndată ce apa începe să se umple în interiorul recipientului, magnetul plutitor se ridică rapid în partea de sus și ajunge la o apropiere de releul de stuf, blocându-l. Releul reed alimentează acum o tensiune pozitivă la baza tranzistorului, asigurându-se că tranzistorul se blochează și menține motorul în funcțiune.

Cu toate acestea, în absența apei, feedback-ul releului reed nu poate porni, ceea ce face ca motorul să se oprească după ce timpul de oprire a întârzierii trece după cantitatea predeterminată de întârziere.

Circuitul de protecție a cursei uscate detectat de curent: Design # 4

În ideile de mai sus, circuitele depind în mare parte de detectarea apei, ceea ce face ca proiectele să fie puțin depășite și greoaie.

Următoarea idee, spre deosebire de cele de mai sus, depinde de detectarea sarcinii sau de detectarea curentului pentru executarea caracteristicii de protecție împotriva cursei uscate. Astfel, este fără contact și nu se bazează pe contactul direct cu motorul sau cu apa.

Aici, cei doi tranzistori împreună cu componentele asociate formează un circuitul temporizator ON cu întârziere simplă . Când SW1 este pornit, tranzistorul T1 rămâne oprit din cauza C1 care inițial împinge unitatea de bază a T1 care vine prin R2, în timp ce C1 se încarcă.

Acest lucru menține T2 pornit și releul se aprinde. N / O a releului pornește motorul pompei. În funcție de valoarea lui C2, motorul este permis să funcționeze pentru o perioadă de timp. În cazul în care nu există apă, motorul funcționează descărcat cu un curent relativ scăzut care trece prin RX. Datorită acestui fapt, RX nu este capabil să dezvolte suficient potențial în sine, ceea ce la rândul său menține comutatorul cu opto-cuplaj LED OFF. Acest lucru permite C1 să fie taxat complet nestingherit în perioada prevăzută.

De îndată ce C1 este încărcat complet, T1 pornește, iar acesta oprește T2 și, de asemenea, releul. Motorul este oprit în cele din urmă, protejându-l de o situație de funcționare uscată.

Dimpotrivă, să presupunem că motorul obține alimentarea normală cu apă și începe să o pompeze normal, aceasta încarcă instantaneu motorul, provocând consumul de curent.

Conform valorii calculate a rezistenței Rx, aceasta dezvoltă o tensiune suficientă pentru a porni LED-ul opto-cuplajului. Odată ce opto-ul este activat, C1 este inhibat de la încărcare și temporizatorul de pornire este dezactivat. Releul continuă să furnizeze 220V motorului, permițându-i să funcționeze atâta timp cât este disponibilă apă.

Un alt circuit simplu de protecție la uscare a motorului: proiectarea nr. 5

Iată încă o altă idee care explică un circuit de control al preaplinului foarte simplu, care este capabil să implementeze și să limiteze revărsarea apei, precum și funcționarea uscată a motorului pompei.

Ideea a fost cerută de domnul S.R. Paranjape.

Specificatii tehnice

Am dat peste site-ul dvs. în timp ce căutam circuitul Timer. Sunt foarte surprins să văd cât de mult poate face un individ!

Mă refer la scrierea dvs. de vineri 20, 2012.

Am o problemă similară. Am proiectat un circuit, care pare să funcționeze pe panou. Vreau să încep pomparea numai dacă este nevoie în rezervorul superior și rezervorul inferior are suficientă apă. Mai mult, dacă apa din rezervorul inferior coboară sub un anumit nivel în timpul pompării, pomparea trebuie să se oprească.

Încerc să găsesc o modalitate de a-mi satisface ultima condiție.

Vreau să pornesc acest circuit manual și atunci când circuitul oprește acțiunea de pompare, ar trebui să anuleze și acțiunea mea de pornire. Aceasta va opri operațiunea totală de umplere a rezervorului superior.
Cumva, simt că ar trebui să funcționeze combinația a două relee (în afara circuitului) în partea PORNIT / OPRIT din totalul proiectului. Nu pot să-mi dau seama cum până acum.

Desenul de mai sus poate exprima ceea ce vreau. Proiectul / circuitul este alimentat de sursa exterioară. Ieșirea (care este utilizată pentru a opri umping-ul) din circuit ar trebui să deschidă sursa exterioară, care a fost activată manual.

Sper că mă veți scuza să iau această rădăcină pentru a pune problema mea. Dacă găsiți merit în problema mea, sunteți binevenit să o puneți pe blogul dvs.

Atașez circuitul pe care l-am conceput.

Ca o introducere pentru mine - sunt o persoană în vârstă (vârsta de 75 de ani) și mi-am luat acest hobby ca să-mi folosesc timpul în mod interesant. Am fost profesor de statistică, Universitatea din Pune.

Îmi place să vă citesc proiectele.

Mulțumi

S.R.Paranjape

Design-ul

Apreciez efortul depus de domnul S.R. Paranjpe, cu toate acestea, designul de mai sus poate să nu fie corect din multe motive diferite.

Versiunea corectă este prezentată mai jos (vă rugăm să faceți clic pentru mărire), funcționarea circuitului poate fi înțeleasă cu ajutorul următoarelor puncte:

Punctul „L” este poziționat într-un punct dorit din interiorul rezervorului inferior, care determină nivelul inferior al rezervoarelor la care motorul se află în zona de funcționare permisă.

Terminalul „O” este fixat la nivelul cel mai de sus al rezervorului superior sau al rezervorului superior la care motorul trebuie să se oprească și să nu mai umple rezervorul superior.

Senzorul de pornire de bază este realizat de tranzistorul NPN central a cărui bază este conectată la punctul 'L', în timp ce acțiunea de oprire este efectuată de tranzistorul NPN inferior a cărui bază este conectată la punctul 'O'.

Cu toate acestea, operațiunile de mai sus nu pot începe până când apa în sine nu este alimentată cu un potențial sau tensiune pozitivă.

Un comutator cu buton a fost inclus la cerere pentru a facilita funcția de pornire manuală necesară.

La apăsarea momentană a butonului dat, permite un potențial pozitiv să intre în apa rezervorului prin contactele butonului.

Presupunând că nivelul inferior al rezervorului este deasupra punctului „L” permite tensiunii de mai sus să ajungă la baza tranzistorului central prin apă, ceea ce declanșează instantaneu tranzistorul central în conducție.

Această declanșare a tranzistorului central pornește treapta driverului releului împreună cu motorul și blochează, de asemenea, tranzistorul driverului releului, astfel încât acum chiar dacă butonul este eliberat, susține funcționarea circuitului și a motorului.

În situația blocată de mai sus, motorul se oprește în două condiții: fie nivelul apei scade sub punctul „L”, fie dacă apa este pompată până la atingerea limitei superioare a rezervoarelor aeriene, adică la punctul „O”

Cu prima condiție, tensiunea de la colectorul șoferului releului este inhibată de la atingerea punctului 'L', care rupe zăvorul și funcționarea motorului.

Cu a doua condiție, BC547 inferior este declanșat și rupe zăvorul prin împământarea bazei tranzistoarelor centrale.

Astfel, circuitul de control al nivelului apei aeriene este permis să rămână operațional numai atât timp cât nivelul apei este la sau peste punctul „L” sau este sub punctul „O” și, de asemenea, inițializarea depinde numai de apăsarea apăsării date buton.

IC 555 Circuit de protecție împotriva cursei uscate

Protecția împotriva cursei uscate poate fi adăugată la un circuit de control existent bazat pe IC 555, prezentat mai jos:

Funcția de uscare în designul de mai sus funcționează în modul următor:

Când nivelul apei coboară sub sonda „nivel scăzut”, se determină eliminarea potențialului pozitiv de la pinul 2 al CI. La rândul său, acest lucru determină scăderea pinului 2, care se întoarce instantaneu pe pi # 3.

Acest semnal înalt trece prin condensatorul 470uF care pornește treapta șoferului releului și motorul pompei este pornit.

Șoferul releului și pompa rămân pornite doar atâta timp cât se încarcă 470 uF, aceasta poate dura aproximativ 3 până la 5 secunde.

În acest interval de timp, dacă pompele încep să extragă apa, va permite senzorului de apă conectat cu firele albastre să fie conectat de apa pompată.

BC547 asociat va obține acum polarizarea bazei și va începe să conducă, ocolind condensatorul 470 uF. Acest lucru va permite conducătorului de releu BC547 să conducă liber până la atingerea nivelului complet al rezervorului.

Pe de altă parte, dacă presupunem că nu există apă, iar pompa funcționează uscată, nu va putea influența BC547 superior și, în cele din urmă, 470 uF va fi încărcat complet, blocând orice curent de bază suplimentar către treapta șoferului releului. Datorită acestui releu va fi oprit prevenind starea de funcționare uscată.