Cel mai bun mod tehnic de prevenire a accidentelor folosind sistemul Speed ​​Checker

Încercați Instrumentul Nostru Pentru Eliminarea Problemelor





Moartea este ceva inevitabil. Dar ce zici de moartea subită doar din cauza unui accident rutier sau mai grav - o vătămare care poate înșela viața unei persoane pentru totdeauna. Nu îți trimite un fior pe coloana vertebrală, doar gândindu-te la asta? Care este motivul principal din spatele accidentelor? Desigur, conducerea nesăbuită și conducerea rapidă a vehiculelor, în special pe un drum lin, ca pe drumul cel mare.

Potrivit raportului statistic, în perioada 2005-2009, aproximativ 1200 de decese au fost cauzate de accidente din cauza conducerii cutanate. Și ce mai mult, poți ajunge să auzi știri despre accidente cauzate de șoferul erupției cutanate aproape zilnic.




Deci, există vreo modalitate de a o preveni? Desigur!

Există mai multe moduri, cum ar fi să fii un șofer bun și să respecți regulile de trafic, să menții o viteză normală. Dar există o modalitate importantă: păstrarea unei vigilențe asupra vitezei vehiculului și monitorizarea acestuia.



Acest lucru poate fi realizat tehnologic prin conceperea unei modalități de verificare a vitezei vehiculului.

2 moduri de a verifica viteza:

  • Instalarea senzorilor de viteză pe marginea drumului sau pe centrul drumului .
    • Incorporează procesoare de imagine video : Este alcătuit dintr-o cameră instalată pe stâlpii marginilor drumurilor, care monitorizează constant situația, realizând imagini în succesiune rapidă de cadre. Parametrii fluxului de trafic sunt analizați și procesați corespunzător într-un procesor de semnal.
Imagine care arată monitorizarea traficului prin cameră video

Imagine care arată monitorizarea traficului prin cameră video

    • Incorporarea RADAR pe benzi :Un RADAR poate fi utilizat pentru a verifica viteza vehiculului, trimițând un semnal în banda de microunde către vehicul și analizând o schimbare a frecvenței semnalului reflectat. RADAR înseamnă Radio Detection and Ranging. Semnalul transmis poate fi un semnal cu frecvență constantă sau cu frecvență schimbătoare. În mod normal, un CW Doppler RADAR este instalat pe stâlpul drumului.
Detectarea vitezei folosind RADAR

Detectarea vitezei folosind RADAR

    • Instalarea senzorilor IR : Senzorii IR cu o combinație de LED IR și Fotodiodă pot fi utilizați pentru a monitoriza distanța parcursă de vehicul și pentru a calcula simultan viteza acestuia. Ideea de bază implică plasarea unei perechi de LED-uri IR și fotodiodă la intervale frecvente, de ambele părți ale drumurilor și monitorizarea întreruperii căii dintre LED-ul IR și fotodiodă de către vehicul.

Iată un prototip simplu al metodei de mai sus. Prototipul eșantion funcționează cu două perechi de fotodiodă IRLED.


Un circuit prototip de verificare a vitezei folosind senzor IR

Un circuit prototip de verificare a vitezei utilizând senzorul IR de Kituri Edgefx

Se compune din următoarele secțiuni:

  1. O pereche de fotodiodă - LED pentru a detecta vehiculul
  2. Un contor care să numere și să afișeze timpul necesar vehiculului pentru a traversa calea dintre cele două perechi conduse de fotodiodă.
  3. Un semnal sonor pentru a indica dacă viteza depășește limita stabilită.
  4. IC-uri de temporizare pentru a furniza semnalele la o temporizare adecvată.
  • Folosind arma LIDAR : A LIDAR este un sistem de detectare și distanță bazat pe LASER. Polițistul rutier poate transporta un pistol LIDAR portabil care trimite o scurtă explozie de lumină în infraroșu și, deoarece această lumină este reflectată înapoi de vehiculul în mișcare, pistolul face un cont al timpului luat de semnalul reflectat și care este împărțit la două pentru măsurare distanta. Viteza se măsoară prin împărțirea numărului de probe la durata de timp fixată de câteva secunde. Funcționează similar cu un sistem RADAR, cu excepția faptului că folosește unde luminoase în loc de unde radio.
Un pistol LIDAR la mâna unui polițist rutier

Un pistol LIDAR la mâna unui polițist rutier

Funcționarea sistemului Speed ​​Checker folosind senzori IR

Diagrama bloc care arată funcționarea sistemului de verificare a vitezei utilizând senzori IR

Diagrama bloc care arată funcționarea sistemului de verificare a vitezei utilizând senzori IR de la Kituri Edgefx

Atunci când un vehicul traversează calea dintre prima pereche de fotodiodă IRLED, aceasta blochează calea luminii și crește rezistența fotodiodei, provocând un semnal de ieșire corespunzător scăzut la cronometrul IC1. Temporizatorul IC1 produce un semnal ridicat la ieșire pentru o durată fixă ​​de 10 ms. În condiții normale, la viteză normală, nu va exista nicio întrerupere în traseul dintre 2ndPerechea LED fotodiodă-IR și intrarea corespunzătoare în temporizatorul IC2 vor fi ridicate, provocând un semnal logic scăzut la ieșire. Ieșirile de la ambele temporizatoare sunt conectate la poarta NAND 2m, care oferă o ieșire ridicată (pentru intrări mici și mari), conectată la intrarea timerului IC3. Ieșirea corespunzătoare a IC-ului temporizatorului este scăzută, ceea ce face ca soneria să fie în starea oprită. În același timp, ieșirea din temporizatorul IC1 este dată ambelor intrări ale porții NAND1, ceea ce oferă o ieșire logică redusă, care este dată temporizatorului IC4 pentru a da o ieșire logică ridicată, conectată la pinul de resetare al temporizatorului IC5. Ieșirea timerului IC5 este în mod corespunzător ridicată, oferind un impuls mare contorului IC. Secțiunea Contor este formată dintr-un număr de decenii în 4 etape pentru a citi numărul de cifre multiple. Fiecare ceas IC contor este conectat la ieșirea ceasului IC contor anterior. Contorul își mărește numărul la fiecare margine ascendentă a pulsului ceasului.

Acum, să presupunem că vehiculul se deplasează cu o viteză atât de mare încât atinge calea dintre cea de-a doua pereche IRLED-fotodiodă în durata de timp stabilită pentru temporizatorul IC1. Deci, acum contorul va arăta un număr mai mic decât numărul normal și în același timp, deoarece poarta NAND2 va crește la ambele intrări, ieșirea sa scade și, în mod corespunzător, cronometrul IC3 primește o intrare redusă pentru a da o ieșire logică ridicată declanșează alarma sonoră.

Astfel, distanța dintre cele două perechi împărțită la citirea contorului dă viteza vehiculului și, dacă această viteză crește limita dată, sunetul sonor dă o indicație clară că limita de viteză este încălcată.

Am dat o explicație detaliată a uneia dintre căi. Orice alte modalități sunt binevenite să fie oferite ca feedback.

Credit foto:

  • Polițist de trafic cu pistol LIDAR de Wikimedia