Construcția și funcționarea unui starter în 4 puncte

Construcția și funcționarea unui starter în 4 puncte

Există diferite tipuri de startere manuale disponibile pentru motor DC și anume starter cu 2 puncte, starter cu 3 puncte și starter cu 4 puncte. Există o asemănare între acești starteri. Cele trei tipuri de startere includ un comutator și anume rotatorul plăcii frontale printr-un set asociat de tranzistoare de limitare a curentului. Diferența principală și comună între aceste startere punctuale este NVC (fără bobină de tensiune). Într-un starter în 4 puncte, bobina fără tensiune este conectată direct la sursa de tensiune. Un demaror nu este necesar pentru un motor de 6 V sau 12 V DC și poate fi rulat direct. Un demaror de motor DC include rezistență externă, bobină de eliberare fără volți și bobină de eliberare a suprasarcinii. Acest articol discută despre construcția și principiul de funcționare al unui demaror de motor DC cu 4 puncte.



Ce este un Starter în patru puncte ?

Caracteristicile funcționale ale unui starter în 4 puncte sunt similare cu a Starter în 3 puncte . Starterul în patru puncte funcționează ca un dispozitiv de control al curentului în deficiența EMF din spate în timp ce pornește rularea motorului de curent continuu. Un starter în patru puncte funcționează și ca dispozitiv de protecție. Principala diferență între un starter de 4 puncte comparativ cu un starter de 3 puncte este că bobina de reținere este detașată de circuitul câmpului de șunt. După aceasta, Sit este conectat în serie cu rezistența limitativă curentă (R) de-a lungul liniei. Punctele de contact ale circuitului sunt numite știfturi care sunt notate cu 1,2,3,4,5, care sunt prezentate mai jos în Schema circuitului de pornire în 4 puncte.


Starter cu 4 puncte

Starter cu 4 puncte





Diferența dintre Starterul cu 3 puncte și Starterul cu 4 puncte

Starter cu 3 puncte:

  • Demarorul cu 3 puncte folosește trei terminale pentru pornirea motorului
  • Terminale: Starterul cu 3 puncte include 3 terminale și anume terminalul Armature (A), terminalul Field (F) și terminalul Line (L).
  • NVC (No Volt Coil): Conexiunea starterului în trei puncte se poate face în serie cu bobina de câmp.

Starter în 4 puncte:

  • Demarorul cu 4 puncte folosește patru terminale pentru accelerarea motorului
  • Terminale: Starterul cu 4 puncte include 4 terminale și anume, terminalul Armature (A), terminalul Field (F) și terminalul Line (L).
  • NVC (No Volt Coil): Conexiunea starterului în patru puncte se poate face în paralel cu bobina de câmp.

Principiul construcției și funcționării starterului în patru puncte

Un starter cu 4 puncte include cele mai importante patru puncte operaționale.

  • Terminalul de linie (L) este conectat la o sursă de alimentare pozitivă
  • Terminalul armăturii (A) este conectat la înfășurarea unei armături.
  • Terminalul de câmp (F) este conectat la înfășurarea câmpului.
  • În plus față de starterul cu 3 puncte, există un punct operațional suplimentar care este notat cu litera N și este conectat la NVC (fără bobină de tensiune)

Diagrama circuitului de pornire în patru puncte:

Schema circuitului unui starter în patru puncte este prezentată mai jos, iar dispunerea acestuia poate forma trei circuite paralele.



  • Armătura, înfășurarea câmpului de șunt și rezistența la pornire
  • Înfășurarea câmpului de șunt și o bobină de rezistență variabilă.
  • Rezistența limitată curentă și bobina de menținere

Din cele trei aranjamente de circuit de mai sus, nu există un flux de efect de curent folosind bobina de reținere dacă există o diferență de viteză a motorului.

În prezent, sunt utilizate și demaroarele cu buton regulat. În aceste startere, comutatorul de pornire este împins pentru a lega rezistențele de început care limitează curentul în serie prin circuitul armăturii, apoi tensiunea completă de linie este obținută la circuit. Rezistorul de început este detașat încet cu un plan de control automat.


Circuitul armăturii este detașat după apăsarea comutatorului OFF. Circuitele de pornire obișnuite au fost proiectate cu relee de întârziere și contactoare electromagnetice. Principalul beneficiu al acestui starter este acela că permite chiar și noului operator să acționeze cu ușurință motorul.

Diagrama circuitului de pornire în 4 puncte

Diagrama circuitului de pornire în 4 puncte

Dezavantaje ale starterului în 4 puncte

Singurul dezavantaj sau limitare a demarorului în patru puncte este că acesta nu poate controla viteza curentului mare din motor. Când înfășurarea motorului este deschisă în condiții de lucru, curentul de câmp scade de obicei la zero. Deși, deoarece câteva dintre fluxurile rămase sunt încă acolo în motorul de curent continuu, știm că acest flux este corelativ cu viteza motorului. Astfel, viteza motorului crește complet, ceea ce este nesigur și, prin urmare, siguranța nu este fezabilă. Această creștere neașteptată a vitezei motorului este cunoscută sub numele de „act de mare viteză al motorului”.

Acest lucru este totul despre starter în 4 puncte și funcționează. Din informațiile de mai sus, putem concluziona că atât starterul în 3 puncte, cât și starterul în 4 puncte sunt aceleași în construcție. Deși în starter în 3 puncte, odată ce viteza motorului se schimbă, fluxul de curent prin bobina de câmp și acest curent vor afecta bobina fără tensiune. Pentru reducerea acestei probleme, este implementat starterul în 4 puncte. Demaratoarele în trei sau patru puncte sunt utilizate pentru controlul turației motoarelor. Ori de câte ori nu este necesar controlul vitezei sau controlul redus al vitezei, atunci poate fi utilizat un starter cu 3 puncte sau un starter cu 4 puncte. Iată o întrebare pentru dumneavoastră, care sunt aplicații de starter în 4 puncte ?