Circuitul luminos al parcului de siguranță al mașinii declanșat de întuneric

În această postare discutăm un concept de circuit pentru activarea mașinilor cu o lumină de parcare automată suplimentară de siguranță care se declanșează în timpul nopții și semnalează poziția mașinii și, în consecință, previne o coliziune greșită sau o prăbușire a unui alt vehicul. Designul asigură un consum minim și o luminozitate relativ mai mare pentru luminile LED implicate. Ideea a fost cerută de domnul Ankit.

Specificatii tehnice

Vă rugăm să sfătuiți cu privire la următorul circuit

1. Se dorește ca un circuit de 12V să fie proiectat pentru a aprinde un LED de 12V, astfel încât să aprindă LED-ul în impulsuri (adică curentul către led este trimis intermitent (să spunem o dată la 1 minut aproximativ) și pulsul curent să rămână. pentru o scurtă durată (să spunem aproximativ 5 secunde))

2. Deci, LED-ul se aprinde în mod repetat o dată la 1 minut și rămâne aprins aproximativ 5 secunde de fiecare dată.

3. De asemenea, este de dorit ca circuitul de mai sus să înceapă să funcționeze automat când este întuneric și să se oprească atunci când atmosfera este luminată.

4. Circuitul de mai sus este destinat să fie utilizat într-o mașină parcată, astfel încât LED-ul să clipească continuu în spate atunci când mașina este parcată în întuneric și ciclul se oprește când este ziua.

5. Mai mult, așa cum era de așteptat, când mașina este condusă noaptea, luminile roșii din spate vor fi aprinse și LED-ul intermitent nu va mai fi necesar. Deci, se dorește ca într-un fel un semnal de 12V + ve alimentat în circuit de la luminile roșii din spate (atunci când aprinde) să oprească ciclul intermitent al circuitului.

Semnificația întunericului propus a declanșat lumina parcului de siguranță a autovehiculului după cum urmează ... Mai ales noaptea mașinile sunt parcate lângă marginea drumului din cauza lipsei de spațiu în interiorul caselor.

Adesea este foarte întuneric din cauza absenței luminilor stradale sau a lipsei de alimentare cu energie electrică. Așadar, uneori pietoni, biciclete sau rikshaws sau puține vehicule fără faruri se lovesc de mașini.

Un LED care pulsează intermitent, așa cum s-a solicitat mai sus, ar marca prezența mașinii, în același timp, fără o descărcare nejustificată a bateriei.

Când există lumină înconjurătoare în timpul zilei sau când mașina este condusă, această lumină intermitentă nu ar fi necesară, deci un LDR poate opri circuitul și, de asemenea, în timpul conducerii alimentării cu 12V + ve de la lumina spate a mașinii se va opri într-un fel ledul clipitor. Domnule, va fi foarte amabil să vă ajutați cu privire la aspectele mai sus menționate ale circuitului.

Dr. ankit

Design-ul

Circuitul luminos al parcării declanșat de întunericul solicitat poate fi realizat conform detaliilor circuitului de mai sus.

Întregul circuit este construit în jurul unui singur IC 4093, porțile N1 până la N4 provin de la acest IC, care sunt configurate în mod corespunzător cu componentele pasive asociate.

N1 este conectat ca senzor de întuneric prin LDR conectat prin intrare și masă. Potul determină controlul sensibilității care poate fi setat pentru declanșarea N1 la nivelul dorit de întuneric.

N2 este cablat ca un generator de frecvență de control PWM, potul asociat poate fi utilizat pentru setarea gradului necesar de timp de PORNIT sau OPRIT la LED-uri și, prin urmare, de a controla luminozitatea și consumul mediu al acestora.

N3 este folosit ca un tampon, a cărui ieșire este conectată la baza tranzistorului driver TIP122 care răspunde la PWM-urile alimentate și acționează LED-urile cu cantitatea corespunzătoare de luminozitate.

Poarta N4 este poziționată pentru a opri conducerea TIP122 și iluminarea cu LED-uri ori de câte ori luminile din spate sunt detectate aprinse, adică în timp ce becurile din spate sunt aprinse, luminile de parcare propuse de întuneric sunt oprite.

Pe de altă parte, atunci când este detectat un întuneric, intrarea N1 este redată, ceea ce forțează ieșirea să crească, acest semnal înalt inhibă acțiunea oscilatorie a N2 și determină scăderea ieșirii sale.

Dacă ieșirea N2 este scăzută, ieșirea N3 este solicitată în consecință să meargă mai sus, care la rândul său pornește tranzistorul TIP122 și LEds-urile. Această poziționare este menținută în poziția LED pornită (și intermitentă) până când întunericul persistă și zoriile se instalează sau / și luminile din spate sunt aprinse.