Starter industrial Star Delta pentru un motor cu inducție trifazat

Încercați Instrumentul Nostru Pentru Eliminarea Problemelor





Un motor cu inducție trifazată constă dintr-un stator care conține înfășurare trifazată conectată la sursa de curent alternativ trifazată. Dispunerea înfășurării este astfel încât să producă un câmp magnetic rotativ. Rotorul motorului de inducție conține miez cilindric cu fante paralele care conțin conductori.

Probleme întâmpinate în timpul pornirii motorului:

Cea mai de bază caracteristică a unui Motor de inducție este mecanismul său de pornire automată. Datorită câmpului magnetic rotativ, un emf este indus în rotor, din cauza căruia curentul începe să curgă în rotor. Conform legii Lenz, rotorul va începe să se rotească într-o direcție, astfel încât să se opună fluxului de curent electric și aceasta oferă un cuplu motorului. Astfel motorul pornește de la sine.




Perioada de pornire a motorului Vs Perioada de funcționare a stării de echilibru

Perioada de pornire a motorului Vs Perioada de funcționare a stării de echilibru

În această perioadă de auto-pornire, pe măsură ce cuplul crește, o cantitate mare de curent curge în rotor. Pentru a realiza acest lucru, statorul atrage o cantitate mare de curent și, până când motorul atinge viteza maximă, se trage o cantitate mare de curent și bobinele se încălzesc, deteriorând motorul. Prin urmare, este necesar să se controleze pornirea motorului. O modalitate este de a reduce tensiunea aplicată, care la rândul său reduce cuplul.



Obiectivele demarorului pentru tehnica Star-Delta sunt:

  • Reduceți curentul mare de pornire și de-a lungul acestor linii împiedicați motorul să se supraîncălzească
  • Asigură suprasarcină și asigurarea fără tensiune

Starter Star Delta:

La pornirea stelelor delta, motorul este conectat în modul STAR pe toată perioada de pornire. Când motorul a atins viteza necesară, motorul este conectat în modul DELTA.

Circuitul de putere Star Delta Motor Control

Circuitul de putere Star Delta Motor Control

Componentele unui Starter Star-Delta:

Contactori: Circuitul de pornire Star-Delta cuprinde trei contactoare: contactoare principale, stele și delta. Cei trei contactori sunt solicitați să unească înfășurările motorului mai întâi în stea și apoi în deltă.

Temporizator: Contactoarele sunt reglate de un temporizator încorporat odată cu pornirea.


Comutatoare de blocare: Comutatoarele de blocare sunt conectate între contactorii stea și delta ai circuitului de comandă ca măsură de siguranță, astfel încât să nu puteți activa contactorul delta fără a dezactiva contactorul stea. În orice caz, dacă contactele stea și delta sunt acționate în același timp, motorul va fi deteriorat.

Releu de suprasarcină termică: Un releu termic de suprasarcină este, de asemenea, consolidat în circuitul de comandă stea-deltă, pentru a asigura motorul de căldura intensă, care ar putea grăbi motorul să găsească focul sau să se uzeze. În cazul în care temperatura depășește o calitate prestabilită, contactul este deschis și alimentarea cu energie electrică este întreruptă astfel asigurând motorul.

Funcționarea Star-Delta Starter:

La început contactorul principal și contactorul stea sunt închise. După un interval de timp, cronometrul semnează contactorul stelar pentru a se îndrepta în poziția deschisă și contactorii primari, delta, pentru a ieși în poziția închisă, structurând în consecință circuitul delta.

În momentul începerii când înfășurările statorului sunt asociate cu stea, fiecare treaptă a statorului primește tensiunea VL / √3, unde VL este tensiunea de linie. Prin urmare, curentul de linie tras de motor la pornire este redus la o treime, spre deosebire de curentul de pornire cu înfășurările asociate în delta. De asemenea, întrucât cuplul avansat de un motor cu inducție este corespunzător cu pătratul tensiunii aplicate starterului stea-delta scade cuplul de pornire la o treime din cel posibil prin pornirea delta imediată.

Temporizatorul controlează conversia de la conexiunea stea la conexiunea delta. Un temporizator star delta starter pentru un motor trifazat este destinat să treacă de la modul stea, utilizând motorul care funcționează cu o tensiune și curent scăzute și produce un cuplu mai mic - la modul delta indispensabil pentru funcționarea motorului la puterea maximă, utilizând tensiune înaltă și curent pentru a transforma un cuplu ridicat.

Conexiuni terminale în configurații Star și Delta:

L1, L2 și L3 sunt tensiunile de linie trifazate, care sunt date contactorului primar. Bobinele principale ale motorului sunt U, V și W este prezentat în figură. În modul stea al înfășurărilor motorului, contactorul principal asociază rețeaua la bornele esențiale de înfășurare U1, V1 și W1. contactorul stelă scurtcircuită bornele de înfășurare auxiliare U2, V2 și W2 așa cum se indică în figură. Indiferent când contactorul principal este închis, alimentarea ajunge la bornele A1, B1, C1 și, în consecință, înfășurările motorului sunt alimentate în modul stea.

Cronometrul este inițiat între timp în care contactorul stelar este alimentat. După ce temporizatorul atinge perioada de timp specificată, contactorul stea este dezactivat și contactorul delta este alimentat.

Terminale de înfășurare a motorului cu inducție conectate în configurație stea și delta

Terminale de înfășurare a motorului de inducție conectate în configurație stea și deltă

Punctul în care contactorul delta se închide, bornele de înfășurare a motorului U2, V2 și W2 se asociază individual cu V1, W1 și U1 prin contactele închise ale contactorului primar. Aceasta este pentru asocierea delta, îndeplinirea sfârșitului unei înfășurări trebuie să fie unită cu începutul sfârșitului celeilalte înfășurări. Înfășurările motorului sunt reconfigurate în delta prin alimentarea tensiunii de linie L1 la bornele de înfășurare W2 și U1, tensiunea de linie L2 la bornele de înfășurare U2 și V1 și tensiunea de linie L3 la bornele de înfășurare V2 și W1, așa cum se indică în figură.

Tipuri de Start Star Delta:

Există două tipuri de startere stea-deltă, deschise și închise.

Start Delta Open Transition Starter:

Este cea mai larg recunoscută strategie de pornire stea-deltă. După cum sugerează și numele, în această strategie înfășurările motorului sunt deschise pe tot parcursul perioadei de tranziție de modificare a înfășurărilor dintr-un mod stea cu un mod delta. Starterul cu mișcare deschisă stea-deltă folosește 3 contacte de motor și un releu de întârziere a mișcării.

Merite:

Starterul de tranziție deschisă este foarte ușor de implementat în termeni de cost și circuite, nu necesită echipamente suplimentare de educare a tensiunii.

Demerite:

Tranziția deschisă face o creștere a curentului și a cuplului la schimbare peste care uimesc sistemul atât electric, cât și mecanic. Din punct de vedere electric, rezultatul vârfurilor momentane de curent ar putea provoca vacilații forțe sau nenorociri. Din punct de vedere mecanic, cuplul extins cauzat de vârful curentului ar putea fi suficient pentru a deteriora componentele sistemului, adică să prindă un arbore de acționare.

Starter de tranziție închis Star Delta:

În acest starter, transferul de la stea la modurile delta se face fără decuplarea motorului de la linie. Se adaugă câteva componente pentru a elimina sau a micșora supratensiunea legată de tranziția deschisă. Componentele suplimentare includ un contactor și câteva rezistențe de tranziție. Rezistențele de tranziție consumă fluxul actual pe tot parcursul trecerii înfășurării. Un al patrulea contactor este utilizat în plus pentru a plasa rezistorul în circuit înainte de a deschide contactorul stelar și de a evacua apoi rezistențele odată ce contactorul delta este închis. În ciuda necesității unor mecanisme de schimb suplimentar, circuitul de control este mai confuz din cauza necesității de a completa schimbul de rezistențe.

Merit:

Există o reducere a creșterii curentului incremental, care rezultă din tranziție. Astfel, starterul de tranziție închis are o schimbare lină.

Demerit:

În plus față de necesitatea mai multor dispozitive de comutare, circuitul de comandă este mai complicat din cauza necesității de a efectua comutarea rezistenței. De asemenea, circuitele adăugate duc la creșterea semnificativă a costului instalării.

Curent de încărcare completă în tranziție deschisă și tranziție închisă

Curent de încărcare completă în tranziție deschisă și tranziție închisă

Exemplu Starter Star-Delta:

Un demaror Star-Delta este utilizat în general pentru a reduce curentul de pornire al motorului. Un exemplu este dat pentru a ști despre starterul stea-deltă.

Din circuit, am folosit o sursă de 440 volți pentru a porni un motor . Și aici am folosit un set de relee pentru a schimba conexiunile motorului de la stea la delta cu o întârziere. În acest sens, am explicat funcționarea utilizând lampă în loc de motor pentru înțelegere ușoară. De-a lungul funcționării în stea, lămpile pot străluci slabe, arătând că tensiunea de alimentare peste bobine este de 440 volți. În timpul funcționării delta după ce cronometrul funcționează, luminile ar putea străluci cu intensitate maximă, arătând o tensiune de alimentare completă de 440 volți. Temporizatorul 555 efectuează operația monostabilă, a cărei ieșire este susținută la un releu pentru actualizarea sursei de alimentare de la stea trifazată la delta.

Diagramă bloc

Diagrama bloc de Kituri Edgefx

Credit foto:

  • Perioada de pornire a motorului Vs Perioada de funcționare a stării de echilibru de myelectric
  • Circuitul de putere Star Delta Motor Control de către s1.hubimg
  • Terminale de înfășurare a motorului cu inducție conectate în configurare stea și Delta prin myelectric
  • Curent de încărcare completă în tranziție deschisă și tranziție închisă de electricneutron