Senzorul de lovire este o componentă esențială și este folosit în automobile . Acest senzor este situat în blocul motorului minor, capul cilindrului. Acest senzor este conceput în principal pentru a genera semnalul de tensiune în funcție de vibrațiile care au avut loc din cauza exploziei. Când observăm sau auzim o lovitură sau un sunet ping împreună cu zgomotul unui motor din mașini este pre-aprindere. Această aprindere poate apărea datorită amestecului de aer sau a buzunarului de combustibil aprins în fața flăcării de la dopul de bliț. Deci, va exista o mică undă de șoc în jurul contactului, care poate crește presiunea din cilindru. În unele cazuri, acest lucru poate deteriora motorul.
Ce este un senzor Knock?
Senzorul de lovire este unul un fel de senzor folosit pentru a detecta lovirea blițului. Această bliț este starea din motorul automobilului în care combustibilul începe să ardă din cauza pre-aprinderii, detonării, altfel pingului.
Funcția principală a acestui senzor este de a monitoriza procesul de aprindere în interiorul motorului. Indicarea acestuia ajută comanda motorului să oprească lovirea contactului și astfel să protejeze controlul motorului sau al motorului.
Principiul de funcționare
Dispunerea acestui senzor se poate face în afara blocului motorului automobilul . Funcția principală a acestuia este de a înregistra zgomotul de lovire în toate condițiile de funcționare a motorului pentru a opri rănirea motorului.
Senzorul utilizat în mașină ascultă senzațiile care apar din blocul motorului în mașină și le transformă în semnale de tensiune electrică, care sunt filtrate și estimate în interiorul unității de comandă.
senzor de lovitură
Semnalul de lovire poate fi alocat unui anumit cilindru din mașină. Dacă are loc ciocănirea, semnalul de explozie pentru cilindrul respectiv poate fi schimbat în direcția târzie până când nu mai are loc contactul.
Simptomele senzorului de lovire defect
Un senzor defect se poate vizualiza în diferite moduri în timpul descoperirii defecțiunilor prin intermediul unității de control care include următoarele,
- Se poate stoca un cod de eroare
- Puterea motorului poate fi redusă
- Consumul de combustibil poate fi crescut
- Lampa de avertizare a motorului va fi aprinsă
- Accelerație lentă
Cauze
Se poate produce un senzor defect din următoarele motive
- Rugini
- Scurtcircuitul din interiorul motorului
- Deteriorarea cablajului
- Scurtcircuit de cablare
- Vătămare mecanică
- Montare greșită
Cum se depanează senzorul?
- Verificați conexiunile de cablare ale senzorului și fișa dacă acestea sunt conectate sau nu într-un loc exact
- Citiți codul de eroare care este stocat
- Verificați sfârșitul exploziei
Aplicații
Aplicațiile senzorului de lovire includ următoarele.
- Acești senzori sunt utilizați în industriile auto
- Acești senzori sunt utilizați pentru a controla aprinderea internă a motoarelor din mașini
- Acești senzori sunt folosiți pentru a proteja mașinile-unelte
- Acești senzori sunt utilizați pentru a detecta cavitațiile
- Monitorizarea rulmenților rotativi
Astfel, totul este vorba senzor de lovitură . În cele din urmă, acest senzor este foarte important pentru buna funcționare a vehiculului. Acest senzor protejează motorul împotriva rănirii interioare. Automobile cunoscute precum Chevrolet și BMW oferă alternative simple pentru aceasta. Cu toate acestea, un motor al automobilului este semnificativ mai costisitor decât acest senzor. Prin urmare, sugerăm că oricare dintre semnele menționate mai sus trebuie luate cu sinceritate. Iată o întrebare pentru dvs., cum să testați senzorul de lovire?
