Circuite de încărcare a bateriei cu plumb acid

Încercați Instrumentul Nostru Pentru Eliminarea Problemelor





Circuitele de încărcare a bateriilor cu plumb acid explicate în acest articol pot fi utilizate pentru încărcarea tuturor tipurilor de baterii cu plumb acid la o rată specificată.

Acest articol explică câteva circuite de încărcare a bateriei cu plumb acid cu supraîncărcare automată și întrerupere redusă. Toate aceste modele sunt testate temeinic și pot fi utilizate pentru a încărca toate bateriile auto și SMF de până la 100 Ah și chiar 500 Ah.



Introducere

Bateriile cu plumb acid sunt utilizate în mod normal pentru operațiuni grele care implică multe sute de amperi. Pentru a încărca aceste baterii, avem nevoie în mod special de încărcătoare clasificate pentru a gestiona niveluri ridicate de încărcare a amperilor pentru perioade lungi de timp. Încărcătorul de baterii cu plumb acid este conceput special pentru încărcarea bateriilor grele prin circuite de control specializate.

Cele 5 circuite utile de încărcare a bateriei cu plumb acid prezentate mai jos pot fi utilizate pentru încărcarea bateriilor mari de plumb cu un curent mare în ordinea de la 100 la 500 Ah, designul este perfect automat și comută puterea la baterie și la ea însăși, după ce bateria se încarcă complet.




ACTUALIZARE: Ați putea dori, de asemenea, să construiți aceste simple Circuite de încărcare pentru baterie de 12 V 7 Ah s , verifică-i.


Ce înseamnă Ah

Unitatea Ah sau Ampere-oră din orice baterie înseamnă rata ideală la care bateria ar fi complet descărcată sau complet încărcată într-un interval de 1 oră. De exemplu, dacă o baterie de 100 Ah ar fi încărcată la o rată de 100 amperi, ar dura 1 oră până când bateria se va încărca complet. La fel, dacă bateria ar fi descărcată la o rată de 100 ampere, durata de rezervă nu ar dura mai mult de o oră.

Dar asteapta, nu încerca niciodată asta , deoarece încărcarea / descărcarea la viteza maximă Ah poate fi dezastruoasă pentru bateria dvs. cu plumb acid.

Unitatea Ah este acolo doar pentru a ne oferi o valoare de referință care poate fi utilizată pentru a cunoaște timpul aproximativ de încărcare / descărcare a bateriei la o rată de curent prevăzută.

De exemplu, când bateria discutată mai sus este încărcată la o rată de 10 ampere, folosind valoarea Ah putem găsi timpul de încărcare complet în următoarea formulă:

Deoarece rata de încărcare este invers proporțională cu timpul, avem:

Timp = Valoare Ah / Rata de încărcare

T = 100/10

unde 100 este nivelul Ah al bateriei, 10 este curentul de încărcare, T este timpul la viteza de 10 amp

T = 10 ore.

Formula sugerează că, în mod ideal, ar necesita aproximativ 10 ore pentru ca bateria să se încarce optim la o rată de 10 amp, dar pentru o baterie reală aceasta poate fi în jur de 14 ore pentru încărcare și 7 ore pentru descărcare. Deoarece în lumea reală, chiar și o baterie nouă nu va funcționa în condiții ideale și, pe măsură ce îmbătrânește, situația se poate agrava și mai mult.

Parametri importanți care trebuie luați în considerare

Bateriile cu plumb acid sunt scumpe și veți dori să vă asigurați că durează cât mai mult posibil. Așadar, vă rugăm să nu utilizați concepte de încărcător ieftine și netestate, care pot arăta ușor, dar vă pot afecta bateria încet.

Marea întrebare este: este esențială metoda ideală de încărcare a bateriei? Răspunsul simplu este NU. Deoarece atunci când aplicăm metoda ideală de încărcare, așa cum este discutat în site-urile web „Wikipedia” sau „Battery University”, încercăm să încărcăm bateria la capacitatea maximă posibilă. De exemplu, la nivelul ideal de 14,4 V bateria dvs. poate fi complet încărcată, dar poate fi riscant să faceți acest lucru folosind metode obișnuite.

Pentru a realiza acest lucru fără riscuri, poate fi necesar să folosiți un încărcător avansat circuitul încărcătorului în trepte , care poate fi dificil de construit și ar putea necesita prea multe calcule.

Dacă doriți să evitați acest lucru, puteți încărca bateria în mod optim (@ aproximativ 65%), asigurându-vă că bateria este întreruptă la un nivel puțin mai mic. Acest lucru va permite bateriei să fie întotdeauna în condiții mai puțin stresante. Același lucru este valabil și pentru nivelul și rata de descărcare.

Practic, trebuie să aibă următorii parametri pentru o încărcare sigură, care nu necesită încărcătoare de trepte speciale:

  • Curent fix sau curent constant (1/10 din valoarea bateriei Ah)
  • Tensiune fixă ​​sau tensiune constantă (cu 17% mai mare decât tensiunea imprimată a bateriei)
  • Protecție la suprasarcină (întrerupere când bateria se încarcă la nivelul de mai sus)
  • Taxă plutitoare (opțional, deloc obligatoriu)

Dacă nu aveți acești parametri minimi în sistem, atunci acesta poate degrada încet performanța și vă poate deteriora bateria, reducând drastic timpul de back-up.

  1. De exemplu, dacă bateria dvs. este evaluată la 12 V, 100 Ah, atunci tensiunea de intrare fixă ​​ar trebui să fie cu 17% mai mare decât valoarea imprimată, ceea ce este egal cu aproximativ 14,1 V (nu 14,40 V, cu excepția cazului în care utilizați un încărcător de trepte) .
  2. În mod ideal, curentul (amperi) ar trebui să fie 1/10 din nivelul Ah imprimat pe baterie, deci în cazul nostru acesta poate fi de 10 amperi. O intrare Amp ușor mai mare poate fi bună, deoarece nivelul nostru complet de încărcare este deja mai mic.
  3. Încărcarea automată este recomandată la 14,1 V menționat mai sus, dar nu este obligatoriu, deoarece avem deja nivelul complet de încărcare ușor mai mic.
  4. Taxă plutitoare este un proces de reducere a curentului la limite neglijabile după ce bateria a ajuns la încărcare completă. Acest lucru împiedică descărcarea automată a bateriei și o menține continuu la nivelul complet până când este îndepărtată de utilizator pentru utilizare. Este complet opțional . Poate fi necesar numai dacă nu utilizați bateria pentru perioade lungi de timp. Și în astfel de cazuri este mai bine să scoateți bateria din încărcător și să o completați ocazional o dată la 7 zile.

Cel mai simplu mod de a obține tensiune și curent fix este prin utilizarea regulator de voltaj IC-uri, așa cum vom afla mai jos.

O altă modalitate ușoară este de a utiliza un produs gata făcut SMPS de 12 V Unitate de 10 Amperi ca sursă de intrare, cu o presetare reglabilă. SMPS va avea un mic preset la colț, care poate fi modificat la 14,0 V.

Amintiți-vă că va trebui să păstrați bateria conectată cel puțin 10 până la 14 ore sau până când tensiunea terminalului bateriei ajunge la 14,2 V. Deși acest nivel poate părea ușor subîncărcat decât nivelul complet de 14,4 V standard, acest lucru vă asigură că bateria nu poate fi supraîncărcată și garantează o durată lungă de viață a bateriei.

Toate detaliile sunt prezentate în acest infografic de mai jos:

Infografic care arată cum să încărcați o baterie de plumb acid de 12 v 100 ah folosind un SMP gata de 12 v 10 amp

Cu toate acestea, dacă sunteți un hobbyist electronic și doriți să construiți un circuit complet cu toate opțiunile ideale, în acest caz puteți alege următoarele modele complete de circuite.

[Actualizare nouă] Baterie dependentă curentă Deconectare automată

În mod normal, o tensiune detectată sau întrerupere automată dependentă de tensiune este utilizată în toate circuitele convenționale de încărcare a bateriei.

Cu toate acestea, a caracteristica de detectare curentă poate fi, de asemenea, utilizat pentru inițierea unei opriri automate atunci când bateria atinge cel mai optim nivel de încărcare completă. Schema completă a circuitului pentru întreruperea automată detectată curent este prezentată mai jos:

bateria detectată de curent este întreruptă automat

Vă rugăm să conectați un rezistor de 1K din seria cu partea dreaptă 1N4148 DIODĂ

Cum functioneaza

0,1 Ohm rezistorul acționează ca un senzor de curent prin dezvoltarea unei diferențe de potențial echivalente între sine. Valoarea rezistorului trebuie să fie de așa natură încât deferența potențială minimă să fie de cel puțin 0,3V mai mare decât căderea diodei la pinul 3 al CI, până când bateria a atins nivelul de încărcare complet dorit. Când se atinge încărcarea completă, acest potențial ar trebui să scadă sub nivelul scăderii diodei.

Inițial, în timp ce bateria se încarcă, consumul de curent dezvoltă o diferență de potențial negativă de -1V între pinii de intrare ai IC. Ceea ce înseamnă că tensiunea pinului 2 devine acum mai mică decât tensiunea pin3 cu cel puțin 0,3V. Datorită acestui pin 6 al IC se ridică, permițând MOSFET-ului să conducă și să conecteze bateria la sursa de alimentare.

Pe măsură ce bateria se încarcă la nivelul său optim, tensiunea din rezistența de detectare a curentului scade la un nivel suficient de mic, ceea ce face ca diferența de potențial în rezistență să devină aproape zero.

Când se întâmplă acest lucru, potențialul pinului 2 crește mai mult decât potențialul pin3, determinând pinul 6 al IC-ului să scadă și oprirea MOSFET-ului. Astfel, bateria se deconectează de la sursă, dezactivând procesul de încărcare. Dioda conectată între pinii 3 și pinul 6 blochează sau blochează circuitul în această poziție până când alimentarea este oprită și pornită din nou pentru un ciclu nou.

Circuitul de încărcare dependent de curent de mai sus poate fi, de asemenea, exprimat după cum este prezentat mai jos:

Când alimentarea este pornită, condensatorul de 1 uF împinge pinul inversor al amplificatorului op, provocând un moment maxim la ieșirea amplificatorului op, care pornește MOSFET-ul. Această acțiune inițială conectează bateria la sursa de alimentare prin intermediul MOSFET și a rezistenței senzoriale RS. Curentul tras de baterie determină un potențial adecvat să se dezvolte pe RS, ceea ce ridică intrarea neinversibilă a amplificatorului operațional peste intrarea de inversare de referință (3V).

Ieșirea amplificatorului op se blochează și pornește bateria, până când bateria este aproape complet încărcată. Această situație reduce curentul prin RS, astfel încât potențialul din acesta să scadă sub 3 V de referință și ieșirea amplificatorului operațional scade, oprind MOSFET-ul și procesul de încărcare a bateriei.

1) Folosirea unui amplificator op

Privind primul circuit de mare curent pentru încărcarea bateriilor mari, putem înțelege ideea circuitului prin următoarele puncte simple:

În esență, există trei etape în configurația prezentată și anume: etapa de alimentare cu energie electrică constând dintr-un transformator și o rețea de redresare de punte.

LA condensator de filtrare după rețea pod a fost ignorat din motive de simplitate, cu toate acestea pentru o mai bună ieșire de curent continuu la baterie se poate adăuga un condensator 1000uF / 25V peste punte pozitiv și negativ.

Ieșirea din sursa de alimentare se aplică direct bateriei care necesită încărcare.

Următoarea etapă constă dintr-un opamp 741 Comparator de tensiune IC , care este configurat pentru a detecta tensiunea bateriei în timpul încărcării și pentru a comuta ieșirea la pinul 6 cu răspunsul relevant.

Pinul 3 al IC-ului este echipat cu bateria sau cu sursa pozitivă a circuitului printr-o presetare de 10K.

Presetarea este reglată astfel încât IC-ul își revine ieșirea la pinul 6 atunci când bateria se încarcă complet și atinge aproximativ 14 volți, ceea ce se întâmplă să fie tensiunea transformatorului în condiții normale.

Pinul 2 al IC-ului este prins cu o referință fixă ​​printr-o rețea de divizare a tensiunii constând dintr-un rezistor de 10K și un volt de 6 diodă Zener .

Ieșirea de la IC este alimentată către o etapă a driverului de releu în care tranzistorul BC557 formează componenta principală de control.

Inițial, alimentarea circuitului este inițiată prin apăsarea comutatorului „start”. În acest sens, comutatorul ocolește contactele releului și alimentează circuitul momentan.

IC-ul detectează tensiunea bateriei și, din moment ce va fi scăzută în acea etapă, ieșirea IC-ului răspunde cu o ieșire logică scăzută.

Aceasta pornește tranzistorul și releul , releul blochează instantaneu puterea prin contactele sale relevante, astfel încât acum chiar dacă comutatorul „start” este eliberat, circuitul rămâne pornit și începe încărcarea bateriei conectate.

Acum, deoarece încărcarea bateriei atinge aproximativ 14 volți, IC-ul detectează acest lucru și își readuce instantaneu ieșirea la un nivel logic ridicat.

Tranzistorul BC557 răspunde la acest impuls ridicat și oprește releul care la rândul său comută puterea la circuit, rupând zăvorul.

Circuitul se oprește complet până când butonul de pornire este apăsat încă o dată și bateria conectată are o încărcare sub valoarea setată de 14 volți.

Cum se configurează.

Este foarte usor.

Nu conectați nicio baterie la circuit.

Porniți alimentarea apăsând butonul de pornire și mențineți-l apăsat manual, reglați simultan presetarea astfel încât releul să se declanșeze sau să se oprească la valoarea nominală dată transformator tensiune care ar trebui să fie în jur de 14 volți.

Setarea este completă, conectați acum o baterie semi descărcată la punctele afișate în circuit și apăsați comutatorul „start”.

Datorită bateriei descărcate, acum tensiunea la circuit va scădea sub 14 volți și circuitul se va bloca instantaneu, inițierea procedurii așa cum este explicat în secțiunea de mai sus.

Diagrama circuitului pentru încărcătorul de baterie propus cu capacitate mare de amperi este prezentată mai jos

curent ridicat automat întrerupt circuitul încărcătorului de baterie

NOTĂ: Vă rugăm să nu utilizați un condensator de filtrare peste punte. În schimb, păstrați un condensator 1000uF / 25V conectat chiar peste bobina releului. Dacă condensatorul filtrului nu este îndepărtat, releul poate intra într-un mod oscilant, în absența unei baterii.

2) Încărcător de 12V, 24V / 20 amp Utilizând două opampere:

A doua modalitate alternativă de a realiza încărcarea bateriei pentru o baterie cu plumb acid cu amperaj ridicat poate fi observată în următoarea diagramă, folosind câteva amperi op.

Funcționarea circuitului poate fi înțeleasă prin următoarele puncte:

Când circuitul este alimentat fără o baterie conectată, circuitul nu răspunde situației de la inițială Poziția N / C a releului menține circuitul deconectat de la sursa de încărcare.

Acum, să presupunem că o baterie descărcată este conectată la punctele bateriei. Să presupunem că tensiunea bateriei este la un nivel intermediar, care poate fi între nivelul de încărcare completă și nivelul de încărcare scăzut.

Circuitul este alimentat prin această tensiune intermediară a bateriei. Conform setării presetării pinului 6, acest pin detectează un potențial scăzut decât nivelul de referință al pinului 5. ceea ce îi determină pinul de ieșire 7 să meargă la mare. Acest lucru, la rândul său, determină activarea releului și conectarea sursei de încărcare la circuit și la baterie prin contactele N / O.

De îndată ce se întâmplă acest lucru, nivelul de încărcare scade și la nivelul bateriei și cele două tensiuni se îmbină la nivelul tensiunii bateriei. Acum bateria începe să se încarce, iar tensiunea terminală a acesteia începe să crească încet.

Când bateria atinge nivelul maxim de încărcare, pinul 6 al opampului superior devine mai mare decât pinul 5, determinând pinul de ieșire 7 să scadă, iar acesta oprește releul și încărcarea este întreruptă.

În acest moment se întâmplă un alt lucru. Pinul 5 este conectat la potențialul negativ de la pinul 7 prin dioda 10k / 1N4148, care scade și mai mult potențialul pinului 5 comparativ cu pinul 6. Aceasta se numește histerezis, care asigură faptul că, chiar dacă acum bateria scade la o anumită nivel inferior care nu va declanșa amplificatorul op înapoi la modul de încărcare, în schimb nivelul bateriei trebuie acum să scadă semnificativ până când amplificatorul op inferior este activat.

Acum, să presupunem că nivelul bateriei continuă să scadă din cauza unei sarcini conectate, iar nivelul său potențial atinge cel mai scăzut nivel de descărcare. Acest lucru este detectat de pinul 2 al amplificatorului op inferior, al cărui potențial este acum sub pinul său 3, ceea ce îi determină pinul de ieșire 1 să devină mare și să activeze tranzistorul BC547.

BC547 împinge în mod competitiv pinul 6 al amplificatorului op superior. Acest lucru face ca zăvorul de histerezis să se rupă din cauza căderii potențiale a pinului 6 sub pinul 5.

Acest lucru face ca pinul de ieșire 7 să crească instantaneu și să activeze releul, care inițializează din nou încărcarea bateriei, iar ciclul repetă procedura atâta timp cât bateria rămâne conectată la încărcător.

LM358 Pinout

Amplificator operațional (IC LM358)

Pentru mai multe idei de încărcare automată, puteți citi acest articol referitor la circuite de încărcare automată a bateriei opamp .


Clip video:

Configurarea circuitului de mai sus poate fi vizualizată în următorul videoclip care prezintă răspunsurile de întrerupere ale circuitului la pragurile de tensiune superioară și inferioară, așa cum sunt fixate de presetările relevante ale opamps-urilor

3) Utilizarea IC 7815

A treia explicație a circuitului de mai jos detaliază modul în care o baterie poate fi încărcată eficient fără a utiliza IC sau releu, mai degrabă pur și simplu utilizând BJT-uri, să învățăm procedurile:

Ideea a fost sugerată de domnul Raja Gilse.

Încărcarea unei baterii cu un regulator de tensiune IC

Am un 2N6292. Prietenul meu îmi sugerează să fac o sursă simplă de curent continuu cu tensiune fixă ​​simplă pentru a încărca o baterie SMF. Dăduse schema brută atașată. Nu știu nimic despre tranzistorul de mai sus. E chiar asa ? Intrarea mea este un transformator de 18 volți de 5 Amperi. Mi-a spus să adaug 2200 uF 50 Volt condensator după rectificare. Funcționează? Dacă da, există vreun radiator necesar pentru tranzistor sau / și IC 7815? Se oprește automat după ce bateria atinge 14,5 volți?
Sau este nevoie de orice altă modificare? Vă rog să mă ghidați, domnule

Încărcarea cu o configurație a emițătorului

Da, va funcționa și va opri încărcarea bateriei atunci când se ajunge la aproximativ 14 V peste bornele bateriei.

Cu toate acestea, nu sunt sigur de valoarea rezistenței de bază de 1 ohm ... trebuie calculată corect.

Tranzistorul și IC-ul pot fi montate pe un radiator comun folosind un kit separator de mică. Aceasta va exploata caracteristica de protecție termică a CI și va ajuta la protejarea ambelor dispozitive de supraîncălzire.

Diagrama circuitului

încărcător de baterie de mare curent folosind 7815

Descrierea circuitului

Circuitul încărcătorului de baterie cu curent ridicat afișat este un mod inteligent de a încărca o baterie și, de asemenea, de a opri automat când bateria atinge un nivel complet de încărcare.

Circuitul este de fapt o etapă simplă a tranzistorului colector comun, utilizând dispozitivul de alimentare 2N6292 prezentat.

Configurația este, de asemenea, denumită un emițător și, după cum sugerează și numele, emițătorul urmărește tensiunea de bază și permite tranzistorului să conducă numai atât timp cât potențialul emițătorului este cu 0,7 V mai mic decât potențialul de bază aplicat.

În circuitul încărcătorului de baterie de mare curent prezentat folosind un regulator de tensiune, baza tranzistorului este alimentată cu un 15 V reglat de la IC 7815, care asigură o diferență de potențial de aproximativ 15 - 0,7 = 14,3 V pe emițătorul / solul tranzistor.

Dioda nu este necesară și trebuie îndepărtată de la baza tranzistorului pentru a preveni o cădere inutilă de 0,7 V. în plus

Tensiunea de mai sus devine, de asemenea, tensiunea de încărcare a bateriei conectate de-a lungul acestor terminale.

În timp ce bateria se încarcă și tensiunea terminală a acesteia continuă să fie sub semnul de 14,3 V, tensiunea de bază a tranzistorului continuă să conducă și să furnizeze bateriei tensiunea de încărcare necesară.

Cu toate acestea, de îndată ce bateria începe să atingă încărcarea completă și mai mare de 14,3 V, baza este inhibată de la o cădere de 0,7 V peste emițător, care forțează tranzistorul să nu mai conducă și tensiunea de încărcare este întreruptă la baterie pentru moment, de îndată ce nivelul bateriei începe să scadă sub valoarea de 14,3 V, tranzistorul este pornit din nou ... ciclul se repetă, asigurând o încărcare sigură a bateriei conectate.

Rezistor de bază = Hfe X rezistența internă a bateriei

Iată un design mai adecvat care va ajuta la realizarea unei încărcări optime folosind IC 7815 IC

După cum puteți vedea, un 2N6284 este utilizat aici în modul de urmărire a emițătorului. Acest lucru se datorează faptului că 2N6284 este un Tranzistor Darlington cu câștig mare , și va permite încărcarea optimă a bateriei la viteza de 10 amp dorită.

Acest lucru poate fi simplificat în continuare utilizând un singur 2N6284 și un potențiometru așa cum se arată mai jos:

Asigurați-vă că reglați potul pentru a obține o precizie de 14,2 V la emițătorul bateriei.

Toate dispozitivele trebuie montate pe radiatoare mari.

4) Circuitul de încărcare a bateriei cu plumb acid de 12V 100 Ah

Circuitul de încărcare a bateriei de 12V 100 ah propus a fost proiectat de unul dintre membrii dedicați ai acestui blog, domnule Ranjan, să aflăm mai multe despre funcționarea circuitului încărcătorului și despre modul în care acesta ar putea fi folosit și ca circuit de încărcător.

Ideea circuitului

Sinele meu Ranjan din Jamshedpur, Jharkhand. Recent, în timp ce făceam googling, am aflat despre blogul dvs. și am devenit un cititor obișnuit al blogului dvs. Am învățat o mulțime de lucruri de pe blogul tău. Pentru uz personal, aș dori să fac un încărcător de baterii.

Am o baterie tubulară de 80 AH și un transformator de 10 Amperi 9-0-9 volți. Așa că pot obține 10 amperi de 18-0 volți dacă folosesc cele două conductoare de 9 volți ale transformatorului (Transfomer este de fapt obținut de la un UPS vechi de 800VA).

Am construit o schemă de circuite pe baza blogului dvs. Vă rog să aruncați o privire și sugerați-mă. Vă rugăm să rețineți că,.

1) Aparțin unei zone foarte rurale, prin urmare există o fluctuație uriașă de putere, aceasta variază de la 50V ~ 250V. De asemenea, rețineți că voi extrage o cantitate foarte mică de curent din baterie (în general folosind lumini LED în timpul întreruperilor de energie) aproximativ 15 - 20 wați.

2) Transformatorul de 10 ampuri cred că încarcă în siguranță bateria tubulară de 80AH

3) Toate diodele utilizate pentru circuit sunt 6A4 dides.

4) Două 78h12a folosit ca paralel pentru a obține 5 + 5 = 10 amperi de ieșire. Deși cred că bateria nu trebuie să tragă 10 amperi. deoarece va fi în stare încărcată în utilizarea de zi cu zi, astfel încât rezistența internă a bateriei va fi mare și va atrage un curent mai mic.

5) Un comutator S1 este folosit gândind că, pentru încărcarea normală, acesta va fi ținut în starea oprită. și după încărcarea completă a bateriei, a trecut la starea de pornire pentru a menține o încărcare cu o tensiune mai mică. Întrebarea ACUM este că este sigur acest lucru pentru ca bateria să fie ținută la încărcare nesupravegheată mult timp.

Vă rog să-mi răspundeți cu sugestiile voastre valoroase.

Schema circuitului încărcătorului de baterie de 100 Ah proiectată de domnul Ranjan

circuit simplu de încărcare a bateriei cu plumb acid de 100 Ah

Rezolvarea cererii de circuit

Dragă Ranjan,

Pentru mine circuitul încărcătorului de baterie VRLA de mare curent utilizând IC 78H12A arată perfect și ar trebui să funcționeze conform așteptărilor. Totuși, pentru confirmarea garantată, ar fi indicat să verificați tensiunea și curentul practic înainte de a le conecta la baterie.

Da, comutatorul afișat poate fi utilizat în modul de încărcare cu prelingere, iar în acest mod bateria poate fi păstrată permanent conectată fără a participa, totuși acest lucru trebuie făcut numai după ce bateria a fost complet încărcată până la aproximativ 14,3V.

Vă rugăm să rețineți că cele patru diode din seria atașate la terminalele GND ale circuitelor IC ar putea fi diode 1N4007, în timp ce restul diodelor ar trebui să fie evaluate cu mult peste 10 amp, acest lucru ar putea fi implementat prin conectarea a două diode 6A4 în paralel la fiecare dintre pozițiile prezentate.

De asemenea, se recomandă insistent să puneți ambele circuite integrate pe un singur radiator comun mare pentru o distribuire și disipare termică mai bună și uniformă.

Prudență : Circuitul afișat nu include un circuit de întrerupere a încărcării complete, de aceea tensiunea maximă de încărcare trebuie restricționată de preferință între 13,8 și 14V. Acest lucru vă va asigura că bateria nu poate atinge niciodată pragul extrem de încărcare completă și, astfel, va rămâne în siguranță împotriva condițiilor de supraîncărcare.

Cu toate acestea, acest lucru ar însemna, de asemenea, că bateria cu plumb acid ar putea atinge doar aproximativ 75% nivel de încărcare, totuși menținerea bateriei subîncărcată va asigura o durată mai lungă de viață a bateriei și va permite mai multe cicluri de încărcare / descărcare.

Folosind 2N3055 pentru a încărca o baterie de 100 Ah

Următorul circuit prezintă o modalitate alternativă simplă și sigură de a încărca o baterie de 100 Ah folosind 2N3055 tranzistor . De asemenea, are un aranjament de curent constant, astfel încât bateria să poată fi încărcată cu cantitatea corectă de curent.

Fiind un adept al emițătorului, la nivelul de încărcare completă, 2N3055 va fi aproape OPRIT, asigurându-se că bateria nu este niciodată supraîncărcată.

Circuit încărcător baterie 2N3055 pentru baterie de 100 Ah

Limita curentă poate fi calculată folosind următoarea formulă:

R (x) = 0,7 / 10 = 0,07 Ohmi

Puterea va fi = 10 wați

Cum se adaugă pur și simplu o taxă plutitoare

Amintiți-vă că alte site-uri pot prezenta explicații inutil de complexe cu privire la taxa de plutire, ceea ce face complexă înțelegerea conceptului.

Încărcați plutitor pur și simplu un nivel mic de curent ajustat, care previne descărcarea automată a bateriei.

Acum puteți întreba ce este descărcarea automată a bateriei.

Este nivelul scăzut de încărcare a bateriei imediat ce curentul de încărcare este eliminat. Puteți preveni acest lucru adăugând un rezistor de mare valoare, cum ar fi un 1 K 1 watt pe intrarea de 15 V SURSA și bateria pozitivă. Acest lucru nu va permite bateriei să se descarce automat și va menține nivelul de 14 V atâta timp cât bateria este atașată la sursa de alimentare.

5) Circuitul încărcătorului de baterie plumb acid IC 555

Al cincilea concept de mai jos explică un circuit de încărcător automat automat, simplu și versatil. Circuitul vă va permite să încărcați toate tipurile de baterii cu plumb acid chiar de la o baterie de 1 Ah la o baterie de 1000 Ah.

Utilizarea IC 555 ca IC controler

IC 555 este atât de versatil, încât poate fi considerat soluția cu un singur cip pentru toate nevoile de aplicații de circuite. Fără îndoială, a fost folosit și aici pentru o altă aplicație utilă.

Un singur IC 555, o mână de componentă pasivă este tot ce este necesar pentru realizarea acestui circuit remarcabil, complet automat al încărcătorului de baterie.

Designul propus va detecta automat și va menține bateria atașată actualizată.

Bateria care trebuie încărcată poate fi păstrată conectată permanent la circuit, circuitul va monitoriza continuu nivelul de încărcare, dacă nivelul de încărcare depășește pragul superior, circuitul va întrerupe tensiunea de încărcare a acestuia și, în cazul în care încărcarea scade sub pragul inferior stabilit, circuitul se va conecta și va iniția procesul de încărcare.

Cum functioneaza

Circuitul poate fi înțeles cu următoarele puncte:

Aici IC 555 este configurat ca un comparator pentru compararea condițiilor de tensiune scăzută și înaltă ale bateriei la pinul 2 și respectiv pinul 6.

Conform aranjamentului circuitului intern, un CI 555 va crește pinul de ieșire # 3 atunci când potențialul pinului 2 scade sub 1/3 din tensiunea de alimentare.

Poziția de mai sus se menține chiar dacă tensiunea la pinul 2 tinde să se deplaseze puțin mai sus. Acest lucru se întâmplă datorită nivelului intern de histerezis stabilit al CI.

Cu toate acestea, dacă tensiunea continuă să se deplaseze mai sus, pinul # 6 capătă situația și în momentul în care detectează o diferență de potențial mai mare de 2/3 din tensiunea de alimentare, revine instantaneu ieșirea de la mare la minim la pinul 3.

În proiectarea circuitului propus, aceasta înseamnă pur și simplu că presetările R2 și R5 ar trebui să fie setate astfel încât releul să se dezactiveze doar când tensiunea bateriei scade cu 20% mai mică decât valoarea imprimată și se activează atunci când tensiunea bateriei atinge 20% peste valoarea imprimată.

Nimic nu poate fi la fel de simplu ca acesta.

Secțiunea de alimentare este o rețea obișnuită de pod / condensator.

Evaluarea diodei va depinde de rata curentă de încărcare a bateriei. Ca regulă generală, curentul nominal al diodei ar trebui să fie de două ori mai mare decât cel al ratei de încărcare a bateriei, în timp ce rata de încărcare a bateriei ar trebui să fie 1/10 din valoarea nominală a bateriei.

Aceasta implică faptul că TR1 ar trebui să fie în jur de 1/10 din clasa Ah a bateriei conectate.

Rata de contact a releului trebuie selectată, de asemenea, conform valorii de amperi a TR1.

Cum se setează pragul de întrerupere a bateriei

Păstrați inițial alimentarea circuitului întreruptă.

Conectați o sursă de alimentare variabilă la punctele bateriei circuitului.

Aplicați o tensiune care poate fi exact egală cu nivelul dorit al pragului de tensiune scăzută al bateriei, apoi reglați R2, astfel încât releul să se dezactiveze.

Apoi, creșteți încet tensiunea până la pragul de tensiune mai mare dorit al bateriei, reglați R5 astfel încât releul să se activeze înapoi.

Configurarea circuitului este terminată.

Scoateți sursa variabilă externă, înlocuiți-o cu orice baterie care trebuie încărcată, conectați intrarea TR1 la rețea și porniți-o.

Odihna va fi îngrijită automat, adică acum bateria va începe să se încarce și se va întrerupe atunci când este complet încărcată și, de asemenea, va fi conectată la curent automat în cazul în care tensiunea scade sub pragul de tensiune inferior stabilit.

IC 555 Pinouts

IC 7805 Pinout

Cum se configurează circuitul.

Setarea pragurilor de tensiune pentru circuitul de mai sus se poate face după cum se explică mai jos:

Păstrați inițial secțiunea de alimentare a transformatorului în partea dreaptă a circuitului complet deconectată de la circuit.

Conectați o sursă externă de tensiune variabilă la punctele bateriei (+) / (-).

Reglați tensiunea la 11,4 V și reglați presetarea la pinul 2 astfel încât releul să se activeze.

Procedura de mai sus stabilește funcționarea pragului inferior al bateriei. Sigilați presetarea cu niște lipici.

Acum măriți tensiunea la aproximativ 14,4 V și reglați presetarea la pinul 6 pentru a dezactiva doar releul din starea sa anterioară.

Aceasta va seta pragul de întrerupere superior al circuitului.

Încărcătorul este acum pregătit.

Acum puteți scoate sursa de alimentare reglabilă din punctele bateriei și puteți utiliza încărcătorul așa cum este explicat în articolul de mai sus.

Faceți procedurile de mai sus cu multă răbdare și gândire

Feedback de la unul dintre cititorii dedicați ai acestui blog:

din fericire suharto 1 ianuarie 2017 la 7:46 AM

Bună, ați făcut o greșeală la presetările R2 și R5, acestea nu ar trebui să fie de 10k, ci de 100k, doar am făcut una și a fost un succes, vă mulțumesc.

Conform sugestiei de mai sus, diagrama anterioară poate fi modificată după cum se arată mai jos:

Înfășurându-l

În articolul de mai sus am învățat 5 tehnici extraordinare care ar putea fi aplicate pentru fabricarea încărcătoarelor de plumb acid, chiar de la 7 Ah la 100 Ah sau chiar de 200 Ah la 500 Ah, pur și simplu prin actualizarea dispozitivelor relevante sau a releelor.

Dacă aveți întrebări specifice cu privire la aceste concepte, nu ezitați să le întrebați prin caseta de comentarii de mai jos.

Referințe:

Încărcarea bateriei cu plumb acid

Cum funcționează bateria cu plumb acid




Precedent: Circuit cu tub fluorescent de 20 wați cu funcționare pe baterie de 12V Următorul: Circuitul încărcătorului de baterie autoreglabil