Circuit de lumină de frână cu LED pentru motocicletă și mașină

Postul explică modul de fabricare și înlocuire a lămpilor de frână de tip bec existente în vehiculele cu lămpi cu LED de înaltă eficiență. Ideea a fost cerută de dl Awan.

Specificatii tehnice

Aș dori să construiesc un proiect de lampă de frână folosind leduri de putere mare de 1 watt, formate din 12-15 leduri.
ledurile se aprindeau pe luminile de parcare slabe și se aprindeau complet pe apăsarea pedalei de frână. va rog sa imi oferiti un circuit ..
Salutări calde,
Nor

Design-ul

LED-urile sunt mult mai economice decât lămpile cu incandescență obișnuite sau chiar lămpile moderne cu halogen în ceea ce privește eficiența, luminanța și durata de viață.

Prin urmare, chiar și în domeniul auto putem asista acum la o tranziție rapidă de la vechile becuri cu filament la lămpile moderne cu LED-uri puternice.

Acestea sunt în mod normal implementate ca faruri de frână și faruri în cele mai moderne și noi vehicule de generație.

În circuitul de lumină de frână propus pentru autovehicule, LED-urile de înaltă eficiență de 1 watt sunt folosite pentru executarea iluminării de înaltă intensitate.

Știm cu toții că, în prezent, toate LED-urile moderne de mare putere necesită doi parametri cruciale pentru a funcționa corect și în siguranță, și anume o sursă de curent controlată și un ansamblu controlat termic sau termic.

Primul criteriu poate fi implementat folosind orice IC liniar modern sofisticat, cum ar fi un LM338, l-am discutat în detaliu într-unul din articolele mele anterioare circuit de limitator de curent LED de mare putere.

Pentru a doua condiție se poate folosi pur și simplu un PCB special din aluminiu montat pe un radiator pentru asamblarea LED-urilor de 1 watt.

Diagrama circuitului

Funcționarea circuitului

Circuitul pentru lumina de frână cu LED-uri poate fi observat mai sus și arată destul de simplu.

LM338 este configurat ca un limitator de curent, unde Rx determină amplificatorii maximi admisibili la LED-urile conectate. Poate fi calculat folosind următoarea formulă:

Rx = 1,25 / curent LED

Când LeD-urile sunt conectate în serie, există un consum efectiv de curent
este întotdeauna egal cu valoarea unui LED individual. Prin urmare în
diagrama fiecărui șir ar consuma 350mA, deoarece acesta este ratingul
fiecare LED de 1 watt.

Curentul combinat pentru toate cele trei șiruri ar fi 3 x 350mA = 1050mA sau aproximativ 1 amp

Înlocuind parametrul de mai sus în formula avem:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 Ohmi

Putere = 1,25 x 1 = 1,25 wați

Rezistențele Ry, care pot fi văzute conectate în serie cu LED-urile, sunt de fapt opționale, acestea pot fi incluse numai pentru asistarea IC-ului și asigurarea unui echilibru adecvat între șirurile de LED-uri.

Poate fi calculat folosind următoarea formulă:

Ry = (Alimentare - LED tensiune totală FWD) / curent LED

Deoarece aici LED-urile sunt specificate cu o tensiune directă de 3,3V și 3 nr
sunt aranjate în serie, tensiunea combinată înainte devine 3 x 3,3
= 9,9V

Pentru reducerea încărcării complete a LED-urilor, putem lua curentul la 300mA în loc de 350mA specificat

Prin urmare, Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ohmi sau pur și simplu 10 Ohmi

putere = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 wați sau 1 wați

Se pare că am ratat o includere importantă în diagrama de mai sus, este caracteristica LED estompată în timpul mersului normal al vehiculului și în timp ce frânele nu sunt acționate.

Următoarea diagramă sugerează cât de simplu poate fi implementat acest lucru folosind un rezistor conectat paralel Rz, cu Rx.

Aplicarea controlului de estompare

Aici valorile Rx și Rz pot fi identice, dar de două ori mai mari decât valoarea calculată mai sus, adică 1,25 x 2 = 2,5 Ohmi. Acest lucru ar permite o reducere cu 50% a farurilor din spate în timp ce frânele sunt în poziția de eliberare.

Dacă cineva dorește să obțină o diminuare suplimentară a LED-urilor Rx poate fi mărit la 3 ohmi sau 3,5 Ohmi, aceasta ar însemna și scăderea proporțională a valorii Rz astfel încât valoarea paralelă a celor două rezistențe să constituie 1,25 Ohmi.