Înfășurarea motorului și tipurile sale

Încercați Instrumentul Nostru Pentru Eliminarea Problemelor





Un motor electric este un fel de mașină care este utilizată pentru a schimba energia de la electrică la mecanică. Majoritatea motoarelor funcționează pe principiul interacțiunii dintre curentul electric, precum și câmpul magnetic dintr-o înfășurare a firului. Aceasta poate genera forță sub formă de rotație a arborelui. Aceste motoare pot fi alimentate cu surse de curent continuu sau de curent alternativ. Sursele de curent continuu sunt baterii, în timp ce sursele de curent alternativ invertoare , rețele electrice, generatoare. Un generator este similar mecanic cu motorul, dar funcționează în direcția inversă prin conversia energiei de la mecanică la electrică. Un motor electric poate fi construit cu rotorul, statorul, golul de aer, înfășurările, rulmenții și comutatorul. Clasificarea motoarelor se poate face cu considerații precum tipul sursei de energie, construcția, tipul de ieșire de mișcare și aplicațiile. Acest articol discută ce este o înfășurare a motorului, tipurile și calculul acestuia.

Ce este înfășurarea motorului?

Definiția înfășurării motorului electric este, înfășurări în motoare electrice sunt fire care sunt plasate în bobine, în general închise în jurul unui miez magnetic din fier flexibil acoperit pentru a forma polii magnetici în timp ce sunt întăriți cu curentul. Mașinile electrice sunt disponibile în două configurații fundamentale ale polului câmpului magnetic și anume polul salient, precum și un pol non-salient. Schema de înfășurare a motorului este prezentată mai jos.




înfășurarea motorului

înfășurarea motorului

În mașina de configurare a polului vizibil, polul câmpului magnetic poate fi generat produs cu o înfășurare înfășurată aproximativ sub fața polului. În configurația polului nesalient, înfășurarea poate fi dispersată în fante ale feței polului. Un motor pol umbros include o înfășurare care este plasată în jurul părții polare care menține faza câmpului magnetic. Unele tipuri de motoare includ conductoare cu metal mai gros, cum ar fi foi de metal, altfel bare în general cupru, altfel aluminiu. În general, acestea sunt acționate electric cu inducție electromagnetică.



Tipuri de înfășurări ale motorului

tipuri de înfășurare a motorului sunt două tipuri care includ următoarele.

  • Stator Winding
  • Înfășurarea rotorului

Bazat pe conexiune bobină motor , înfășurări ale armăturii sunt clasificate în două tipuri care includ următoarele.

  • Înfășurarea turului
  • Înfășurarea valului

Stator Winding

Slotul de pe nucleul stator al înfășurare trifazată a motorului poartă înfășurarea statorului. Această înfășurare poate fi furnizată cu alimentare trifazată de curent alternativ. Înfășurarea motorului în trei faze care este conectată în formă de stea sau deltă pe baza tipului de metodă de pornire utilizată.


înfășurarea statorică

înfășurarea statorică

Cușca de veveriță ca un motor poate fi frecvent pe pistă de la statorul stelei la delta și astfel statorul motorului poate fi conectat în delta. Motorul de inducție trifazat al inelului de alunecare este în desfășurare prin includerea rezistențelor, astfel înfășurarea statorului motorului de inducție al inelului de alunecare poate fi asociată sub formă de stea altfel delta.

Ori de câte ori înfășurarea statorului este alimentată prin alimentare trifazată de curent alternativ, atunci generează un câmp magnetic rotativ (RMF).

Înfășurarea rotorului

Într-un motor, partea rotativă este cunoscută sub numele de rotor. Rotorul include înfășurarea rotorului, precum și miezul rotorului. Înfășurarea rotorului este alimentată de sursa de curent continuu. Rotorul poate fi clasificat în două tipuri și anume înfășurarea de fază și cușca veveriței.

Miezul rotorului cuștii de veveriță este alcătuit din miez cilindric de fier, care are o fantă curbată peste suprafața exterioară pe care se află conductorii de aluminiu sau cupru. Acestea sunt scurtcircuitate la capete folosind inelele de cupru sau aluminiu.

Inducția electromagnetică este apariția în care forța electromagnetică este indusă în interiorul conductorului care poartă conductorul datorită câmpului magnetic variabil. Când curentul stimulează în rotor, atunci acesta determină mișcarea rotorului.

Înfășurarea turului

Înfășurarea turului este singurul tip de înfășurare a armăturii. Conexiunea conductorului se poate face acolo unde benzile și stâlpii sunt conectați în mod similar. Partea finală a fiecărei bobine de armătură este asociată cu comutatorul. Numărul de perii înfășurate este același cu numărul de benzi paralele. Acestea sunt împărțite în mod egal în două înfășurări de polaritate, cum ar fi pozitive și negative. Aplicațiile de înfășurare a turelor implică în principal mașini de înaltă tensiune și curent. Aceste înfășurări sunt clasificate în trei tipuri și anume înfășurări de tip simplex, duplex și triplex.

Înfășurarea valului

Înfășurarea valurilor include benzi paralele printre cele două periate ca pozitive și negative. Partea finală a bobinei de armătură primară poate fi asociată cu partea de pornire a următoarei părți a comutatorului bobinei de armătură cu o anumită distanță. Conductorii din acest tip de înfășurare pot fi conectați cu două benzi paralele în o mașină pol. Numărul de porturi paralele poate fi egal în direcția numărului de perii, care este utilizat pentru mașinile de înaltă tensiune și cu curent redus. Vă rugăm să consultați linkul pentru a afla mai multe despre Înfășurarea turului și înfășurarea valurilor .

Calculul înfășurării motorului

calculul sârmei înfășurării motorului se poate face folosind un ohmmetru . Conectați borna pozitivă a multimetrului care este de culoare roșie la borna pozitivă a înfășurărilor motorului. În mod similar, conectați terminalul negativ care este de culoare neagră la terminalul negativ al înfășurărilor motorului. Lectura mașină de înfășurat cu motor poate fi afișat pe multimetrul ecran care este rezistență în ohmi.

Cu ajutorul contorului Ohm, deconectați sursa de alimentare de la motor. Plasați contorul pe ohmi și, în general, se poate aștepta ca intervalul de la 3 la 2 ohmi. Dacă observăm citirea ca zero și apare un scurt dintre faze. În general, dacă este deschis atunci va fi peste 2K ohmi sau infinit.

Astfel, este vorba despre o privire de ansamblu asupra teoria înfășurării motorului . Din informațiile de mai sus, putem concluziona că înfășurările sunt realizate cu fire de cupru care sunt înfășurate în jurul unui miez pentru a produce sau a obține energie electromagnetică. Sârma utilizată în înfășurări trebuie protejată. Dar, în unele cazuri, putem vedea înfășurările ca de cupru gol, dar este pur și simplu acoperit cu smalț. Materialul cel mai frecvent utilizat pentru înfășurare este cuprul. Se poate folosi și aluminiu, dar ar trebui să fie mai gros pentru a menține o sarcină similară în siguranță. Înfășurarea din cupru permite un motor de dimensiuni reduse.

Aceste înfășurări ale motorului sunt foarte componente importante în cadrul unei mașini electrice. Acesta include un set de bobine în sloturi, precum și distanțate constant în regiunea marginii înfășurării. Iată o întrebare pentru dvs., ce este înfășurarea mai rece a motorului?