Circuitul de alarmă a accidentelor de motocicletă

Încercați Instrumentul Nostru Pentru Eliminarea Problemelor





În această postare învățăm cum să realizăm un circuit de alarmă util pentru motociclete pentru a trimite semnal de alarmă către populația îndepărtată în caz de accident, mai ales dacă se întâmplă într-o zonă relativ solitară. Ideea a fost cerută de dl Rayan D'souza.

Obiective și cerințe ale circuitului



  1. Vreau un circuit care să aibă un buzzer.
  2. Acest buzzer se activează numai atunci când motocicleta a suferit un accident.
  3. Adică, soneria ar trebui să fie activată atunci când are loc accidentul unei motociclete.
  4. Pentru ca oamenii să poată fi conștienți de acel accident.
  5. Poți face un circuit pentru asta.

circuitul de alarmă activat de vibrația vehiculului

Design-ul

Un circuit simplu de alarmă a accidentelor de motocicletă poate fi construit acasă cu ajutorul designului prezentat în figura de mai sus.



Circuitul este alcătuit din două trepte, senzorul de înclinare și etapa de alarmă cu întârziere.

Senzorul poate fi văzut în partea stângă a designului, constând dintr-o bilă de plastic, un mic magnet sferic de neodim și un comutator de reed.

Magnetul este introdus în plastic printr-o gaură temporară realizată în partea superioară, care ulterior este sigilată cu adeziv epoxidic.

Pe partea exterioară a bilei, un comutator de releu de stuf este lipit astfel încât magnetul și stuful să fie unul lângă altul, separându-le doar plasticul cu bile.

Situația de mai sus ar trebui să mențină releul reed pornit atâta timp cât mingea nu este înclinată și magnetul din interior este încă vertical în poziția indicată.

Ieșirea relei reed poate fi văzută integrată cu un circuit temporizat cu releu de întârziere care cuprinde câteva BJT și rezistențele și condensatoarele asociate.

În situații normale, în timp ce releul reed este în poziția activată, baza T1 este menținută la pământ și temporizatorul de pornire nu poate reacționa și rămâne într-o stare inactivă.

Unitatea senzorului împreună cu circuitul ar trebui să fie fixată în bicicletă astfel încât, atâta timp cât bicicleta este în poziție verticală, magnetul își menține poziția în jurul centrului inferior al mingii.

Cu toate acestea, în cazul unui accident, atunci când motocicleta ar putea fi într-o situație înclinată, magnetul se va roti și va fi deplasat din poziția specificată, permițând deschiderea comutatorului stuf.

De îndată ce releul reed se deschide, C2 începe încărcarea și circuitul de întârziere începe să se numere.

În funcție de valorile C2 și R2 (care ar putea fi setate pentru o întârziere de 5 secunde), C2 se încarcă complet și declanșează T1 în conducție.

La rândul său, acesta pornește T2 și releul, sunând alarma și informând oamenii din jur cu privire la accident.

Alarma este oprită imediat ce motocicleta este ridicată în poziție verticală sau bateria este deconectată.




Precedent: Pinout LM35, foaie de date, circuit de aplicație În continuare: Cum să faci Arduino pe Breadboard - Instrucțiuni pas cu pas