In zilele de azi, auto motoarele pot fi controlate folosind diferite tipuri de senzori . Acești senzori controlează performanța și emisiile unui motor. Atunci când senzorul nu furnizează date exacte, vor apărea o mulțime de probleme, cum ar fi conducerea, o creștere a consumului de combustibil și eșecul emisiilor. Unul dintre senzorii esențiali utilizați în automobile sunt senzorii de oxigen, iar formula chimică a acestuia este o2. Primul senzor de oxigen a fost inventat în anul 1976 în vehiculul Volvo 240. În 1980, automobilele din California au folosit acești senzori pentru emisii mai mici.
Ce este un senzor de oxigen?
Un senzor de oxigen este un tip de senzor și este disponibil în sistemul de evacuare al unui automobil. Dimensiunea și forma acestui senzor arată ca o bujie. Pe baza aranjamentului său în ceea ce privește convertorul catalitic, acest senzor poate fi aranjat înainte (în amonte) sau după (în aval) convertorul . Majoritatea automobilelor proiectate după 1990 includ senzori O2 în amonte și în aval.
Senzorii de oxigen utilizați în automobile sunt un senzor dispus în fața convertorului catalitic și unul este dispus în fiecare colector de evacuare al automobilului. Dar, numărul maxim al acestor senzori într-o mașină depinde în principal de motor, model, an. Dar majoritatea vehiculelor au 4 senzori
senzori de oxigen
Principiul de funcționare
Principiul de funcționare al senzorului de O2 este de a verifica cantitatea de oxigen din evacuare. În primul rând, acest oxigen a fost adăugat la combustibil pentru o aprindere bună. comunicare a acestui senzor se poate face cu ajutorul unui semnal de tensiune. Deci starea oxigenului din evacuare va fi decisă de computerul mașinii.
Calculatorul reglează amestecul de combustibil sau oxigen livrat motorului mașinii. Dispunerea senzorului înainte și după convertorul catalitic permite menținerea igienei evacuării și verificarea eficienței convertorului.
Tipuri de senzori de oxigen
Senzorii de oxigen sunt clasificați în două, respectiv gazele de evacuare binare și gazele de evacuare universale.
1). Senzor binar de oxigen al gazelor de eșapament
binar senzorul oferă o tranziție în tensiunea electrică la temperatura de 350 ° C pe baza nivelului de oxigen din evacuare. Contrastează conținutul de oxigen rămas din evacuare de nivelul de oxigen din aerul înconjurător și recunoaște schimbarea de la lipsa de aer la un exces de aer și invers.
2). Gaz universal de evacuare
Acest senzor este foarte exact atunci când se calculează raporturile de lipsă și exces de aer sau combustibil. Are o autonomie de calcul mai bună și este, de asemenea, adecvat pentru utilizarea în motoarele pe benzină și diesel.
Semne ale senzorului defect
Senzorul defect poate fi găsit folosind următoarele semne.
- Defalcare pentru a depăși analiza emisiilor
- Kilometrajul combustibilului poate fi redus.
- Lampa motorului va fi stinsă
- Performanța este slabă, se oprește și este în gol.
- Verificator de cod care recunoaște defecțiunea senzorului
Aplicații
Aplicațiile senzorilor de oxigen includ respirația marină, monitorizarea reacției rapide, cercetarea și dezvoltarea de pe bancă, monitorizarea rezervorului de combustibil, medii particulare cu hidrocarburi, monitorizarea procedurilor pe termen lung, fermentarea, ambalarea ambalajelor pentru produse alimentare și băuturi, farmaceutice și medicale etc.
Astfel, este vorba despre o privire de ansamblu asupra senzor de oxigen . Acești senzori sunt disponibili în două structuri, cum ar fi senzorul de tip ghimbir și senzorul plan. Iată o întrebare pentru dvs., care sunt avantajele senzorului de oxigen?
