Generator de ton de avertizare auto pentru aprindere, faruri, semnalizatoare

Circuitul explicat aici este practic un generator de semnal de avertizare conceput în mare măsură pentru aplicații auto. Acesta declanșează un semnal de avertizare în situația în care comutatorul indicatorului de viraj nu este readus la starea sa neutră. Circuitul este util în special pentru toate acele mașini în care sistemul de indicatoare de viraj nu este acceptat cu un sunet de clic audibil.

În plus, circuitul creează un semnal de avertizare imediat ce comutatorul de contact este oprit, dar faruri auto continuați să fiți în poziția „pornit”. Circuitul este conceput special pentru mașinile cu pământ negativ de 12 volți.

Avertizare indicator rotativ

Cand indicator de viraj este în modul pulsatoriu, circuitul trimite un ton intermitent intermitent cu patru pași într-o secvență aleatorie. Funcționarea poate fi învățată așa cum se explică mai jos:

Punctul C își obține tensiunea de alimentare prin comutator de contact . Punctul A este alimentat cu mai multe impulsuri intermitente de la contactul releului de semnalizator care aprinde intermitent luminile indicatorului lateral.

Fiecare dintre astables produce o frecvență determinată de stadiul T3 / T4 RC legat, cu o frecvență destul de redusă. Al doilea T1 / T2 astabil oscilează la o frecvență variabilă în raport cu tensiunea pilot derivată prin D5 sau D4. T5 și T6 produc intervalul de temporizare necesar pentru ocolirea perioadelor pulsatorii în momentele în care lumina de avertizare nu este funcțională.

alarma frecvența este amplificată în mod adecvat de tranzistoarele T7… T11 pentru încărcarea difuzorului.

Avertizare faruri

Acest avertisment auto circuitul ar putea fi aplicat în mod similar ca un indicator de mesaj de avertizare „opriți farurile”.

Operațiunile implicate pot fi învățate așa cum este descris mai jos:

Oprirea comutatorului de contact „oprit” elimină alimentarea din punctul C. Punctul B, pe de altă parte, rămâne energizat prin intermediul comutatorului de lumină.

Acest lucru are ca rezultat atât stabile, cât și etapele amplificatorului să continue să fie funcționale, în afară de T5. Aceasta oprește semnalul de control de la T6, rezultând ca colectorul său să crească la 12 volți și evocând poarta ȘI D6 / D7 pentru a alimenta frecvența semnalului către etapa amplificatorului tranzistorului.

LA semnal de avertizare în două tonuri apoi începe să funcționeze. Terminalele A, B și C ar trebui să fie conectate la unitatea de intermitent, la comutatorul farurilor și respectiv la comutatorul cheii de contact și nu trebuie să modificați substanțial niciunul dintre vehiculele electrice, cu excepția celor trei conexiuni specificate, așa cum este menționat, împreună cu șasiul conexiune la sol.