Realizați acest circuit CDI DC pentru motociclete

Circuitul prezentat aici este pentru un DC-CDI care este utilizat la motociclete. Un DC-CDI este cel în care tensiunea înaltă (200-400VDC) este convertită de la tensiunea de alimentare de 12V.

Cercetat și trimis de: Abu-Hafss

Studiind circuitul, vedem că are două părți, adică unitatea CDI, închisă în cutia roz și circuitul rămas din stânga este un convertor de înaltă tensiune.

Funcționarea CDI poate fi găsită în acest document articol .

Circuitul din stânga este un convertor de înaltă tensiune bazat pe un oscilator de blocare. Componentele Q1, C3, D3, R1, R2, R3 și transformatorul T1 formează oscilatorul de blocare.

L1 este bobina primară și L2 este bobina de feedback. C1, C2 și D1 sunt componente de netezire a tensiunii continue.

Cum functioneaza

Când circuitul este pornit, R3 furnizează bais către baza Q1. Aceasta pornește Q1 și curentul începe să curgă prin bobina primară L1 a transformatorului.

Acest lucru induce tensiune în bobina secundară sau de reacție L2.

Punctele roșii (fază) din simbolul transformatorului indică faptul că faza tensiunii induse în L2 (și L3) este deplasată cu 180 °.

Ceea ce înseamnă că atunci când partea de jos a L1 va deveni negativă, partea de jos a L2 va deveni pozitivă.

Tensiunea pozitivă a L2 este readusă la baza Q1 până la R1, D1, R2 și C3. Acest lucru face ca Q1 să conducă mai mult, prin urmare, curge mai mult curent prin L1 și, în cele din urmă, este indusă mai multă tensiune în L2.

Acest lucru face ca L1 să se satureze foarte rapid, ceea ce înseamnă că nu mai sunt modificate fluxul magnetic și, prin urmare, nu se mai induce tensiune în L2.

Acum, C3 începe să se descarce prin R3 și în cele din urmă Q1 este oprit. Aceasta oprește fluxul de curent în L1 și, prin urmare, tensiunea pe L1 ajunge la zero.

Se spune acum că tranzistorul este „blocat”. Pe măsură ce C3 își pierde treptat sarcina stocată, tensiunea de la baza Q1 începe să revină la o stare de polarizare directă prin intermediul R3, pornind astfel Q1 și, prin urmare, ciclul se repetă.

Această comutare a Q1 este foarte rapidă, astfel încât circuitul să oscileze la o frecvență destul de ridicată. Bobina primară L1 și secundara L3 formează un transformator step-up și astfel o tensiune alternativă destul de mare (mai mare de 500V) este indusă în L3.

Pentru a-l converti în DC se instalează o diodă de recuperare rapidă D2.

Zeners, R5 și C4 formează rețeaua de reglementare. Suma valorilor zenerilor ar trebui să fie egală cu tensiunea ridicată necesară pentru a încărca condensatorul principal al CDI (C6).

Sau, alternativ, poate fi utilizată o singură diodă TVS cu tensiunea de avarie dorită.

Când ieșirea la anodul D2 atinge tensiunea de defalcare (suma valorilor zener), baza Q2 primește baisurile directe și, prin urmare, Q2 pornește.

Această acțiune fură banii înainte de Q1 oprind astfel oscilatorul temporar.

Când ieșirea este scăzută sub tensiunea de avarie, Q2 se oprește și, prin urmare, oscilația se reia. Această acțiune se repetă foarte rapid, iar ieșirea este menținută puțin sub tensiunea de avarie.

Pulsul de declanșare pozitiv în punctul (D) din unitatea CDI este, de asemenea, alimentat la baza Q2. Acest lucru este important pentru a întrerupe oscilația, deoarece SCR U1 cere ca curentul din MT1 / MT2 să fie zero pentru a putea autodeconecta.

Mai mult, acest lucru mărește economia de energie, întrucât toată energia furnizată în timpul descărcării este irosită altfel.

O cerere specială din partea domnului Rama Diaz de a avea secțiuni CDI multiple care partajează un circuit de convertor HV comun. Unele părți ale cererii sale sunt citate mai jos:

Bine, majoritatea motoarelor din zilele noastre nu mai au distribuitori, au o bobină pentru fiecare bujie sau, în multe cazuri, au o bobină cu două posturi care declanșează 2 bujii în același timp, aceasta se numește „scânteie irosită”, deoarece doar una dintre cele două scântei se folosesc de fapt fiecare eveniment de aprindere celălalt doar trage în cilindrul gol la sfârșitul cursei de evacuare, așa că în această configurație un CDi cu 2 canale va rula un 4cyl și 3 canale pentru 6cyl și 2 x 2 canale v8 etc ...

Aproape toate motoarele cu 4 timpi au 2 cilindri care sunt împerecheați, astfel încât numai 1 bobină (conectată la 2 bujii) va declanșa la un moment dat celălalt / ele se vor declanșa la evenimentele de aprindere alternative acționate de un semnal de declanșare separat, Da. până la 8 semnale de declanșare a aprinderii complet separate ....

da, am putea avea doar 2 sau 3 unități complet separate, dar aș vrea să am tot ce este cuprins într-o singură unitate, dacă este posibil, și mă gândesc că ar exista o modalitate de a împărtăși o parte din circuit ...

... așa că mă gândesc că ați putea avea o secțiune de intensificare a curentului mai grea pentru a furniza ~ 400v apoi să aveți două (sau 3) secțiuni separate ale driverului de bobină CDI cu un semnal de declanșare separat pentru fiecare pentru a conduce bobinele independent .... posibil??

În așa fel aș putea folosi 2 (sau 3) bobine cu două posturi atașate la 4 (sau 6) bujii și să am tot focul la momentul corect în configurația de scânteie irosită

Acesta este exact modul în care o facem adesea acum inductiv folosind ignitoare simple bazate pe tranzistoare, dar puterea scânteii nu este adesea suficient de puternică pentru aplicații turbo și de înaltă performanță.

PROIECTARE CIRCUIT:

Se poate folosi întregul circuit prezentat mai sus. Unitatea CDI inclusă în cutie roz poate fi utilizată pentru a acționa o bobină cu aprindere dublă. Pentru motorul cu 4 cilindri, pot fi utilizate 2 unități CDI pentru 6 cilindri, 3 unități CDI. Când se utilizează unități CDI multiple, dioda D5 (înconjurată în albastru) trebuie introdusă pentru a izola C6 din fiecare secțiune.

SPECIFICAȚIILE TRANSFORMATORULUI:

Deoarece frecvența oscilației este destul de mare (mai mare de 150kHz), sunt utilizate transformatoare de miez de ferită. Un mic transformator de miez de 13 mm poate face treaba perfect, dar manipularea unei componente atât de mici ar putea să nu fie ușoară. Poate fi selectat un pic mai mare. Sârmă de cupru emailată 0,33 - 0,38 mm pentru primar (L1) și 0,20 - 0,25 mm pentru secundar L2 și L3.

Imaginea arată vederea de sus a bobinei.

Pentru înfășurarea primară, începeți de la pinul nr. 6, vântul 22 se întoarce în direcția indicată și se termină la pinul nr. 4.

Acoperiți această înfășurare cu o bandă de transformare și apoi începeți înfășurarea secundară. Începând de la pinul nr. 1, răsuciți 140 de rotații (în aceeași direcție cu cea pentru primar) și faceți o atingere la pinul nr. 2 și apoi continuați încă 27 de ture și terminați la pinul nr. 3.

Acoperiți înfășurarea cu bandă și apoi asamblați cele 2 EE. Este recomandabil să faceți un spațiu aerian între cele 2 EE. Pentru aceasta se poate folosi un ambalaj mic de hârtie. În cele din urmă utilizați banda pentru a menține cele 2 EE unite.